Subaru Forester 2012год 2.0 150

Машину купил с салона, езжу 2 года.
За 30 тысяч пробега износились передние колодки и тормозные диски.
Так и должно быть?
В официальном сервисе говорят что это нормально, на мой взгляд тормозной диск должен служить подольше чем 30 тысяч.

У кого был опыт поделитесь?
Или посоветуйте какие поставить на замену оригинальным, чтобы каждые 30 тысяч не менять тормозные диски.

Такая же история на ауте за 40000 км :facepalm:

Реже тормозить не пробовали? Можно заранее планировать ситуацию а не жать газ до последнего...

если тачка на автомате то в принципе нормально, хотя диски как бы дольше по идее должны служить( 2-3 комплекта колодок) ;-)

Это рпньше...сейчас все быстрее изнашивается...

Я trw брал, так и не искатал их, продал авто, наездил в районе 40.

Тут спрошу тогда. На форе sg предстоит замена передних дисков, кто что посоветует?

Менял себе диски взял TRW и колодки TRW, тормозят говно, даже после прикатки.

JNBK ,бери с номером трудно тк надо вин кузова знать..так бы сказал.

на моей 23 тыра пробег конца колодкам или дискам даже не предвидится пока ;-)

но я видимо как то не правильно торможу я на автоматной легаси на передних колодках 50 тыров проехал :-D

Наоборот...ты правильно и рационально используешь колодки.

на форе за 76тыс.км только легкая выработка на дисках и все, гоняю как хочу на машине, может стоит тормозить как-то иначе, не жать продолжительно тормоз до последного, зря не притормаживать перед всякой мелочью на дороге

странно это, имхо 30ткм это вообще ни в какие ворота, что там из картона диски что ли?

может суппорта подклинило и они колодки не разжимают, у меня это единственное оправдание для так расхода колодок, но диски то все равно дольше ходить дожны

Родные оригинальные колодки совсем неплохие и диски не жрут.

мне кажется 30 тыщ для одних передних колодок очень много

скорей всего заменили колодки на ТО на дубль и вот результат.


если возьмешь нормальные диски - то все равно быстро их убьешь дешевыми колодками

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:27]

Дима, ты тут не совсем прав XV 2013, пробег 18000. судя по внешнему виду реально и колодки и диски к 30 кончатся. это шляпа а не тормозилки. буду менять на otto zimerman

ну это дичь вообще тогда :-D

У меня тыс на 50 хватает просто.

с этим к производителю. все может быть...сейчас качество хуже стало..

это экономия называется...для изготовителя, ему нужно рынок сбыта для запчастей заранее закладывать

Для форей и аутов, XV, начиная с конца 11 мг такая ситуация действительно имеет место - к пробегу в 40000 км напрочь кончаются передние диски. Качество частей плохое и колодки стали более жесткими. Этот факт сильно усугубляют сами водители, которые вместо того чтобы спрогнозировать ситуацию и вовремя сбить инерцию попросту "тошнят" тормозом отчего просто вытачивают (механика или автомат тут особой роли не играет т.к. есть особо одаренные кто любит на нейтралочке лишний раз прокатиться).
Как вариант (очень маловероятный) те водители кто любят тормозить долго и по чуть чуть "не догревают" колодки до температуры "запекания/закаливания". Хотя схемы с "запеканием" тормозов встречал только у высокопроизводительных комплектов от BREMBO.
По поводу что лучше поставить даже не знаю, на моем опыте у субару дольше оригинальных дисков и колодок все равно ничего не ходит.
диски OZ с просечками понравились - ресурс на импрезе 40-50тсы.км
нравились колодки FERODO серию не помню (их много), но они сточили диски OZ как фрезерный станок за год на 1,5 мм. Понравилось то что "не плывут" совсем и то что очень "жесткие" - прямо чуствуешь усилие на педали тормоза и нет ощущения что "тормозишь пластилином". Но по ресурсу все равно оригинал лучше.
TRW - вообще не воспринимаю как что то, что можно ставить на авто которое любиш.
ATE - очень не плохие колодки
EBC - тоже достойный вариант как по колодкам так и по дискам
HAWK - кто то хвалит колодки, сам не пробовал не знаю
DBA - хороши комплекты серии Gold
BREMBO - только если перфоманс киты
ну и так делее...

Он разный идет...в интернете много информации о том как выбрать правильные, Поставил NIBK- свист появился при торможение в самом конце уже. Посмотрим как дальше.

гыгы, впервые поменял диски на 173 тыс.км., иппонские родные ;-)