Вопрос знающим по Форестору!

Здравствуйте! Хочу приобрести Субаря Форика 2005г.в турбо. Вот подскажите, какие подводные камни, с чем придется столкнуться? Что машина требует в обслуге?
Все заранее спасибо!

[Сообщение изменено пользователем 16.01.2015 13:04]

Тоже такого хотел, но живого не нашел)) В итоге взял атмо 2.0 офоща, будет свап :cool: :-D

Я щас по РФ ищу, есть форики живые но сцука далеко, а 2атмосферика брать не очень охото потом свапить, считаю деньги на ветер.
P.S. по свапу не в обиду!!!

Смотреть кузов и мотор,остальное все не дорого. Проблем нет больших

Почем если не секрет такие форики?

смотря какой атмофорь если 4-х валка и на мкпп, едет очень даже неплохо, при должном обслуживании.....

не только АКПП рассматриваю, а по цене можно 6 год найти за 530-550 живого субаря!

без проблем нашел. не дешево конечно 05год 2,5ХТ на МКПП чёрьный. состояние, как из музея))) в ноябре урвал

Повезло значит, турбо форики когда я искал были все отжатые и перебитые...

на холодную смотри двс ) что бы не стучал ) а так конечно лучше на диагностику )

а где в екб сервис хороший есть, который сделает качественную диагностику, все расскажет и покажет?

В FAQ все есть...

Приветствую! это где?...

это сколько, если и не секрет, хотя бы приблизительно +-.... ;-)

таких годов движки все в той или иной степени на холодную брякать будут. если только в двиг не лазили или целиком не меняли.
а вообще надо по состоянию смотреть, 03,04 или 05 год - уже не важно - потроха одни. главное как сохранился.


давно смотрели?


:-D не вы мне звонили вчера на просмотр машины? хотели сегодня приехать смотреть и потерялись

считай что машине 10 лет - с ней может быть все!!!

У меня легаси бл5 был 2003 года - на кузове ни следа ржавчины, начал искать именно с целым кузовом бл5 3литра 2006-2007 года с целым кузовом и не нашел :-(

Как раз взял форика 2.5 турбо 2005
1.под замену все фильтры
2.все жидкости
3.линки
4.ступицы задние
5.диск сцепления
6.колодки в ноль стерты
7.тормозные диски устали
8.майфун не работал, повозиться пришлось с кнопками на руле
9.большая вероятность что турбина мертва(или при сметри ) или элементы управления - я месяц перебирал всякие соленоиды и патрубки
10. косметика, фары, противотуманки, стекла трещины, ветровики, коврики затертые...

Изначально когда взял рассчитывал 50 потратить на ремонт чтоб ездил без вопросов, так и получилось.


все зависит от пробега, а пробег на машине такого года не может быть меньше 150 тыщ км, далее количества владельцев и их отношения к машине.

И о пробеге - встречал несколько авто(именно форики 2005-2006 год) с пробегом за 300 тыщ км / 10 лет = 30 тыщ км в год.

Так что любимый вопрос покупателя продавцу - какой средний пробег в год?
Обычно уже после вспоминают что скрутили спидометр)))


[Сообщение изменено пользователем 16.01.2015 18:23]

смотрел 2 месяца назад,

8(
вот мир тесен. показывал у монетки на 40 лет влксм одному позвонившему. это были вы? потом машину почти сразу сняли с продажи. это 2 мес назад было? или осенью?
тогда скажите в чем отжатость машины или перебитость :-)

Мой минус за новую модель субару


Не ломайте вы автомобиль


Другу как раз купили пару месяцев назад форика 2006 года с пробегом 400 тыс из под одного хозяина, кузовня не тронутая за 420 тыс, правда атмо на ватомате ;-)

если турбовый то после 200 тк как правило капиталка (150тр)

а чего не 200 т.р.?

можно и 200 и больше тоже можно, смотря что туда впихивать. при теперешних ценах и сток запчасти не меньше 150 точно выйдут. или вы знаете где у нас на Урале запчасти дешевые для субару производят????

делал в УМС вышло 160

при 200 тыс км не факт что капиталку надо делать...
как некоторые говорят - до отсечки крутанул - иди разбирай :-D

конечно как ездить, но кто ж его реальный-то пробег точно сказать может? практически все скручивают.

:-D не все


вопрос еще раз - а чего не 200?
когда у меня H6 газирнул - купил в одной известной компании за 45 контрактный двиг. за 7 мне его поменяли. ездил и пока не продал. когда продал сосед еще 2 года горя с машиной не знал. а потом этого аута кувырунули. :-( продал он его.
где-то скоро всплывет "не бит не крашен"
да не к тому это я. хочется капиталится - на здоровье. хоть 200 хоть 250.
просто есть более дешевые варианты решения проблемы, намного дешевле...