Переделка фар своими руками (фото)

Question

Как и обещал выкладываю фотоотчет переделки фар с японского света на американский (Subaru Impreza 2004г.в.).

Берем фару 
Откручиваем два винтика крепление ламподержателя и вынимаем его (на фото присутствует саморез вкрученный в корпус фары, не пугайтесь, никакого отношения к переделке он не имеет, просто сломался один из регулировочных болтов, вот и пришлось придумывать замену ))))))))))))) )  
В отверстии видим светоотражающий колпачок в виде лепестков, слегка отгибаем левый лепесток (если смотреть на фару с наружи) на фото уже отогнут 
Далее приступаем к вырезанию шторки, материалом для которой будет служить дно жестяной банки (не используйте крашенный металл, т.к. от высокой температуры краска попросту сгорит, а так же слишком тонкий - он со временем может покоробиться)

SubarruS · Accepted Answer

Прикручиваем на место ламподержатель, тем самым зажав один конец шторки 
Теперь смотрим что было, на примере одной фары 
И что получили 
Теперь тоже самое проделываем на второй фаре и получаем

SubarruS · Answer

После первой установки могут появится «лишние» засвеченные зоны, это получается из за того что металл из которого сделана шторка сам хорошо отражает свет, но после нескольких часов непрерывной работы фар шторка превратится в такую, и зоны практически исчезнут 
Так же видим на фото небольшие остатки галочек, что бы убрать и их, нужно смастерить еще одну маленькую шторку на противоположной от колпачка стороне, либо другим не хитрым способом )))))))))) 
и получаем практически идеальную горизонтальную линию 
После установки шторок теряются еще некоторые зоны, которые не хотелось бы терять, но в принципе они незначительные, если на машине установлены противотуманки, то они решат эти проблемы.
Ну и окончательный вид из салона (остатки галочек пока так и не убрал) 


Умные мысли черпал тут http://www.fido.omsk.ru/foto13.htm
Маленькие нюансы и уточнения: 
1. для снятия фары бампер снимать не надо 
2. если хорошо представлять себе что и как делать, то и фары снимать тоже нет необходимости.
3. Кому нужны будут точные размеры шторки, пишите, звоните. 
4. Времени потрачено около 6 часов, повторная операция займет гораздо меньше времени.
5. Необходимые материалы и инструменты: отвертка, ножницы для резки жести, пассатижи, фонарик, лист жести и руки не из опы.
Остальные фотки см. в альбоме.

Данная тема является продолжением http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=18183&t=18183&page=0
Не факт что я смогу пройти с этими фарами тех осмотр, но надеюсь скоро мы это узнаем......................ПРОЙДЕН!!!!

SubarruS · Answer

Далее опытным путем приходим к оптимальной форме шторки 
В процессе установки получаем шторку вот такой вот формы 
Вставляем шторку в пазы образовавшиеся после легкого отгиба лепестка 
Фото с наружи

SubarruS · Answer

Кстати есть еще один способ переделки фар, который предложил мне Ваануу а ну в ванну на V45.
Отклеить стекло, и потереть шкуркой (сделать матовой) те области рефлектора, которые отвечают за образование галки, примерно тут





На примере других авто с подобной оптикой, но другими видами ламп: 

http://next.khanty.org/lamp/

http://a-viktor.ru/1/21-elekt/255-prostaja-peredelka-far-na-japonskih-avtomobiljah.html?showall=1

Tereh · Answer

ЗачОт!!!  :popcorn:

SubarruS · Answer

Читай тут http://bihalogen.ru/page.php?15

SubarruS · Answer

Ну и еще вариант переделки обычной оптики в линзовую
На Форестере http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=185&i=67185&t=67185
На других
http://mazdaclub.autokvartal.ru/forum/759/6205/page_1.html#80821
http://www.bihalogen.ru/page.php?12

SubarruS · Answer

Добавлю еще несколько сылок по переделке линзовой оптики на евросвет
На легасе http://wwwboards.auto.ru/subaru/651606.html
На примере других авто:
http://www.clubmaxima.ru/?nissan-cefiro-a31-light.htm
http://forums.drom.ru/mazda-atenza-mazda6/t1151138557.html
http://www.estima.su/2010/02/peredelyvaem-fary-na-evrosvet-na-gibridnoj-estime/

SubarruS · Answer

В ФАК написал ;-) , темку можно не удалять, сама отомрет постепенно.

SubarruS · Answer

Не совсем понял о чем речь, вообще то это очень походит на переделку линзовых фар, у меня же стоят обычные с рефлектором.
И о какой дырке на цоколе идет речь?

BlackDeath[моцк] · Answer

по Н4 нашел в картинках :)

http://auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=29914&st=0

|empty| · Answer

в японских фарах лампа повернута по часовой стрелке чтобы встречные машины слепило меньше на европейских машинах она повернута в другом направлении (против часовой стрелки).
поэтому чтобы добиться европейского света надо просто добиться поворота фары против часовой стрелки для дотижени нужного пучка.
сделать это можно подрезав крепления на фаре или откусив 70% процентов каждого ушка шипцами на лампе.(первое конечно предпочтительней и лучше) но не всегда есть возможность и желание снимать фару.

Взято от сюда:
http://forum.drom.ru/all/1442494.html
Дополнительно можно почитать тут:
http://www.24au.ru/Details.aspx?LotID=107995
Ну и вообще про H4 в инете полно инфы

!!Если у Вас стоят двухнитевые лампы Н4 в хрустальных фарах то крутить бесполезно, нужно делать шторку.
Но в сравнении с лампами H1 это сделать гораздо проще!

Гри3ли · Answer

Может в ФАК написать про это? А тему убрать?

BlackDeath[моцк] · Answer

импрезо 94 год. хрустальными фарами и не пахнед :)

SubarruS · Answer

Затвержнаю  ;-)

|empty| · Answer

Это он про линзовый ксенон на BL5, на твоих фарах свет делается так как ты сделал. Ну не считая монтирования всяких модулей и т.д и т.п

BlackDeath[моцк] · Answer

ээээ... у меня Н4 стоят. де почитать куда и как крутить ? :)

SubarruS · Answer

ТО пройдено, фары в норме, полоску подрезал :super:

Но если есть деньги, проще купить, ИМХО.
Денег потрачено: 300р пошлина + 274р диагностическая карта + кучу времени

SubarruS · Answer

Это делается только с лампами в которых установлена шторка
http://www.gelighting.com/imgs/product_portfolio/automotive/h4.jpg

У меня стоят лампы Н1, их крутить смысла нету

|empty| · Answer

С лампами H1 смысла нету...

BlackDeath[моцк] · Answer

Слышал про поворот лампочек на 15 градусов. Сам не делал, думаю. Кто делал - отпишитеся.

Evgеsha(не СТИте...) · Answer

Н7 лампы тож легко переделываются....там на юбочке единственный "усик" его надо подогнуть в сторону стекляшки лампочной мм на 2-1.5

легко...и на 92 пахнет....к тому же они европейские и дешевше оригинала :-D

не правда

|empty| · Answer

А у вас какой авто ? 
Если у Вас стоят двухнитевые лампы Н4 в хрустальных фарах то крутить бесполезно, нужно делать шторку.

66CyberMan66™ · Answer

Сам лично несколько раз переделывал на хонде!

все расписано верно, но

первое что отмечу. отражатель на лампе - тот же цоколь!
цоколь японца и европейца -прямая противоположность
если дырка на цоколе у тебя слева на японце, то на европейце такая же должна быть справа!

т.е. чем я и занимался - вытащил цоколь - и поменял на нем шторки местами, 

т.е. с одной стороны подпилил - с другой добавил(наростил куском банки).

потом поставил все на место и начал радоваться, но полная радость пришла когда повернул лампы на 15 градусов против часовой стрелки!

т.к. на тот момент мне показалось этого мало - через пару месяцев поставил биксеноновые линзы. ))

На БЛ5 кот у мну после свет нормальный - галка есть, но лезть не хочется.

1. после переделки цоколя - галка стала правильной
2. потерялась часть света, но помог разворот лампы

Отражатели ни тереть, ни заклеивать ничем не стоит, т.к. из-за измененной температурной нагрузки - все напыление слезет. И если с одной стороны сотрете, то через год слезет и с другой стороны - именно поэтому я линзы и воткнул!

Переделка фар своими руками (фото)

Поделиться