кондиционер - ищу специалистов

добрый вечер! подскажите пожалуйста, проблема такая:
авто subaru Impreza GG3 Пруль 1.5л

на машине около 3х лет не было радиатора кондиционера, я решил все наладить, купил у ВМЩ радиатор, поехал в сервис Урал Авто Профи, мне
1) поставили радиатор,
2) вакуумировали 1 раз (вакуум держит говорят)
3) заправили фреон как написано на табличке,
4) запустили, оказалось не работает второй вентилятор, езжай к электрику, я на след день к электрику сгонял все сделали,
5) конд. включаю он холодит 5 минут ,потом начинает выть насос кондея и идет теплый воздух, поехал к ним,
6) посмотрели говорят езжай чисти основной радиатор ДВС, кондер задыхается (мы не можем), я на след день сам его продул пистолетом с жижей (грязи не много, на свет просвечивают оба радиатора) . . а симптомы такие же
7) поехал снова к ним, говорят значит в системе мусор и он забил ТРВ терморегулятор - езжай к другим меняй, мы браться не будем, т.к слишком много наворотов.. чтобы его поменять там похоже надо всю панель снимать..
8) поехал к другим кондерщикам удостовериться, а те говорят что в системе влага, ее надо было вакуумировать несколько раз, чтобы влага удалилась.. ТРВ говорят целый непарься.. меняй "фильтр-ресивер-осушитель" который идет в сборе с радиатором и все будет ОК..

Симптомы - при работе в трубке низкого давления(холодной) давление падает и создается вакуум, затем трубка нагревается, насос начинает молотить просто так, как только выключаешь давление в этой трубке возрастает (это норм) - т.е циркуляции нет.

Если я заменю ТРВ на новый, то он снова может мусором забиться и все опять по новой, а фильтр не меняется
Если заменить опять радиатор на б/у там фильтр может быть грязным который все испортит

вопрос в том, есть ли у нас в городе сервис по кондиционерам где смогут подробно продиагностировать и починить то что на самом деле необходимо самостоятельно?
просто так не хочется менять все по очереди

ну и вдруг кто то с таким сталкивался, в чем были проблемы?

[Сообщение изменено пользователем 13.08.2014 20:15]

нарыл вот такую ссылку
http://imprezafc.ru/kak-pochistit-kondicioner-na-s...
если все так то ТРВ заменить будет легче без снятия приборки

Мне на сколько помню осушитель снимали, что то делали и поставили на место (он под капотом), поменяли несколько колечек. Заправили азотом (может другим каким то газом) проверили работоспособность системы, затем вакуумировали (ждали минут 20) показатели в норме, только после этого заправили. Все работало как часики, только муфта громко включалась, но мне сказали что это износ, решается только заменой, в моем случае ни на что не влияло и я забил
Пс делал если что в микроклимате на конотопской.

какой ценник озвучили?

Давно было, что то около 2 тр отдал за все.

спасибо) заеду к ним