Оченьььььь высокие обороты.

Добрый день. Может быть кто подскажет, Машина форик 2003, атмо 2.5. Америкос. Вчера началась проблемка, стою на светофоре уже, а обороты 3 тыщ и не падают... Ну че погазовал все ок. Сегодня с утра опять такая же фигня. Погазовал, вверх обороты идут, а потом опять падают на 3 тыщи. Заглушил капот открыл, тросик подергал в ручную, все ок. Коврик на педаль не западает. Завел. Все ок. Ехал не спеша..., доехал до работы все ок. Поехал щас на обеде на комприк. Чет решил в одном месте газу дать по более... Обороты стали 5 тыщ, и не падают. заглушил завел, такая же хрень.
Ну ехать надо и пытался обороты снизить скоростями, включать повышенную. Они падают, но резко идут вверх, доходят до тех же 5 тыщ.
Потом завел, думаю может щас упадут, погазовал. обороты стали в красной зоне и не падают. Короче с горем доехал до места х, постоянно глуша машину и на повешенной передачи. Скидывал клемму - 0. машина простояла час - 0.
Есть мысль за заслонку дроссельную. Может датчик какой то? Но при датчике обороты прыгали бы...
В последний раз завел, выскочила ошибка - Sub 1518 (Замыкание на корпус в цепи выключателя стартера) Это вообще хз откуда.
Чего делать? :-(
п.с. Вчера поменял первую лямбду, может это как то связанно?

Педаль подклинивает? Возми ее ногой подцепи и вверх потяни носком.
Датчик положения дроссельной заслонки? ECU по нему смотрит, какие обороты выдать...

Все это и многое другое можно увидеть в логах! Так что специалиста позвать со сканером...

[Сообщение изменено пользователем 17.07.2014 15:23]

педаль не западает, она ходит. Даже тросик ходит туда и обратно.

у меня было так когда маф забыл подключить :-)
может отпал разъем?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:32]

Было подобное, помыл дроссельную заслонку. Затем поменял тросик газа, разволосился внутри и подклинивал

Ну все отлично. Причина нашлась! Все было просто: порвало воздушный фильтр и он попал в дроссельную заслонку. Фотки скину попойже. Всем спасибо!

8(

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

8( Офигеть...

Это какое на впуске разрежение должно быть... Хотя, все-таки, давление, если смотреть на порывы...
Или брак?

Наверное брак. Вообще масло меняю раз в 10т, фильтр воздушный через раз. Этому еще не было и 20ти тыщ. Берите фильтр с металлической сеткой! ;-)

Так то фильтр тоже лучше в 10000 менять...

Наверное не брак, просто чаще менять надо копеечные фильтра, раз в пару-тройку тысяч угореть на 250 рублей не страшно, а польза и , в конечном итоге экономия на топливе и ресурсе , будет несоизмерима с затратами. ;-)

Это же не турбовик. Может я что то не понимаю, но я вроде и так часто получается( раз в пол года). Судя по таблицам, http://pride-u-bike.com/subaru-forester/3_1.html
Через каждые 25 000 км пробега или раз в 12 месяцев (что наступит раньше)
Проверяйте состояние воздушного фильтра.

На заборах тоже пишут...а на практике все по другому...вам специалист говорит как лучше для вашей машины делать...да и какая разница турбо или нет..воздух то любой машине нужен чистый...

мне кажется в сл. раз надо ставить оригин. возд. фильтр чтобы в будущем таких траблов не было :-)

на турбо побыстрей грязью обрастает

У меня так было, регулятор хх закоксовало, снимал промывал, весь черный был в саже или чем то похожем, шторка заклинила и не двигалась.
пс: сам моторчик не стоит снимать, потом только с компом регулировать. Откручивать надо надо целиком клапан от коллектора.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Просто оставлю это здесь :-)
PS^ имхо, фильтр с жестяной рамочкой так не порвется. На фото фильтр проехал несколько тыщ, меньше 5-ти точно.

Зато дешевле чем оригинал... :-D

ну и качество дублей

Вот и подумайте стоит ли игра свеч.... :cool:

Всегда дубли брал, чаще всего jacoparts, отличия от оригинала не нашел, а вот цена 150р вместо 700

Ну тут нужно с головой подходить и понимать что дубль дублю рознь и его пробег явно будет ниже чему оригинала, я про 225000.я тоже дубли беру иногогда но проверяя каждый раз когда лезу под капот..