потеря тяги и хлопки в движке, на холостом троило!

а чем чревато?

не знаю, но могу предположить, что на 1,5 степень сжатия другая нежели на турбе, всякие там детонации и прочее.
Ща какой нить спец придет расскажет наверное :-)

можно.... тока такая х..ня получится(с) анек
ЗЫ зачем это делать????
НЕ ДЕЛАЙТЕ КОМПОТ(с)B&R

зачем это делать????[/quote]
Хотел залить, может мое дерганье пройдет))

не пройдет!!!

пройдет навсегда, потому что двигатель с дырявыми поршнями не детонирует.
:-D

на дроме была фотка поршней турбофорика, после отжигов на 92 :-D

:-D

Я понял причину этих троений и хлопков, которые в самом начале темы!
Кароче еду я сегодня по трассе с пильной, снег метет, доехал до города и опять началось как в тот раз... Вспоминаю, что такое уже было, решил капот открыть посмотреть че там к чему!
Открываю, там картина, все мокрое везде снег, особенно на пыльнике снизу почти сугробы. Кое где с движки капает!
Смотрю в мокром месте с правой стороны херачит искра с проводов ВВ в трубу или коллектор, там две такие трубы и в тот момент когда она херачит обороты просаживаются!
Ума хватило рукой потрогать проводо, лучше бы не трогал..
Выключил движку тряпочкой все насухо вытер, завел понаблюдал вроде не херачит.. поехал дальше.

В общем надо поменять провода и собственно вопрос какие выбрать?
двигатель 1.5

тупо купить у официалов
не так дорого и выйдет ;-)