Стоит ли менять турбофорик SG5 на форик SH 2.5 атмо?

Стоит ли менять турбофорик SG5 пруль на форик SH 2.5 атмо левруль? обе с АКПП
Задался таким вот вопросом, sg5 устраивает всем, кроме того что тесноват и руль справа - на трассе лично мне не удобно ездить на дальние расстояния.
Может есть люди, кто с SG пересел на sh, поделитесь впечатлениями.
Рассматриваю 2.5 атмо, сильно ли потеряю в динамике ( особенно при обгонах на трассе), удобен ли SH для дальних поездок ? Конечно очень бы хотелось турбо, но столкнулся с проблемой 98 бенза на просторах нашей родины в радиусе 100 км от крупных городов.
А может существует возможность прошить турбо SH под 95 бенз?
И еще вопрос, сейчас у меня на форике коробока TV, а какая на европейских SH 2.5атм и 2.5Турбо ?
Если уже обсуждали киньте ссылки плиз.
Спасибо!
P.S. про S-edition писать не стоит, это отдельная тема :-)

Нет.

нет
меняй на сг9 леворуль турбо, если уж правый руль стал не удобен.

на работе коллега взял SH, теперь плюется подвеска не такя уже надежная как на сг, валкий в поворотах, ватный разгон, а панель с консолью вообще молчу, вообщем сг-шник 2,0 158л.с. куда интересней особенно с мкпп если смотреть из атмо, да, может тесноват но это субарик еще тот. P/S TV на европу вообще редкость на s-edition только идет.

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2014 12:06]

думаю, что можно прошить. обратись в

Урал Мотор Спорт
(в народе УМС)
Черняховского, 65
Тел. (343)221-89-19, (343)310-39-19, 8-912-202-66-24
http://www.uralmotorsport.ru/

там подскажут :-)

[Сообщение изменено пользователем 24.04.2014 12:39]

я бы поменял.
Что ни говори, но на трассе левый руль всяко лучше правого.
Сам пересел с турбофорик SG5 пруль на турбофорик SG5 левруль, не жалею.

Есть у нас такой человек кто пересел именно так...Александр,L2.. ;-)

не известно только заходит он или нет в эту ветку

Женя, ну что уж ты так ... :-)
тут я

правда я так пересаживался
SF - турбо SG - турбоSF - SH

общий смысл такой
для души и временного "уау" - SF оно конечно прикольнее
но для практических соображений SH подходит больше.
размер салона значительно больше
налог в районе 6000
динамика с низов как у турбика ( со светофора по городу прилично катит)
если тыкать скорости ручкой - можно добиться неплохой динамики
в автоматическом режиме - диван с колесиками

подвеска - мякгая, даже слишком
несколько тысяч рублей могут сделать ее гораздо приятнее :-)

ну и физическая проходимость у SH вроде как лучше стала ...

короче за исключением шлангов ГУРа, подвески и прочей мелочи вполне себе даже хороший аппарат

если финансы позволяют - то конечно, надо менять


[Сообщение изменено пользователем 24.04.2014 17:58]

давно не видел, соскучился))


хотел бы я сравнить со своим диваном :-)

Всем отписавшимся спасибо! :-)

средства связи работают :-)