вопросец про двигун sf5 турбо

вот и всё,застучал ездить побаиваюсь ,на работу на лисапеде.
Можно ли какой мотор другой поставить, стоит еж 20т, или контракт точно такой же? Может посвежее что воткнуть можно? кто ставил, ценник примерно? Думаю сердце в районе 50т ?!

[Сообщение изменено пользователем 01.06.2014 21:07]

соленойд возможно.
пс дабы не плодить тем.. стоит коробас тз при смене на тв что еще пойдет под замену?

вот что в свое время мне написал ВМЩ
по симптомам= не хватает давления в пакете фрикционов(сброс давления через уплотнения)- износ фрикционов- недостаточное давление масляного насоса. Для более точной установки причины надо провести простейшую диагностику- сталл- тест- газ в пол на драйве и задней передаче при нажатом тормозе- если пробуксовка только вперед- дело в фрикционах- сбросе давления, если вперед и назад- дело скорее всего в насосе. В любом случае проще поменять в итоге в акпп. Мозги останутся tv-шные, задняя часть- от старой акпп, всё остальное у них одинаковое, мозги у tz-tv отличаются только управлением соленоида заднего привода- модуляцией сигнала (давлением, подающимся на пакет фрикционов) заднего привода.
попробуй
мозги. ищите поиском. я расписывал про замену

[Сообщение изменено пользователем 25.04.2014 10:51]

вот еще, сколько должно быть масло в коробасе по щупу?
у меня где написано «хот»(допустим этот участок равен 10мм) масло по этому уровню 1.5,2мм из 10,а должно быть? Все 10мм? мерял после поездки, на работающем моторе,в режиме«р»

Тоже долго эту тему мусолил, так и не смог собрать комплект акпп+мозги, сложность в основном мозги найти, а так то тв коробасов подходящих полно, вон объявы с Владика и по 3 тыс руб находил.

ну так если взять акпп любую допустим с мозгами,если чего поменять редуктор чтоб чтото там совпало, все поедет? Или еще в чем есть загвостка?
у меня коробка самая первая вроде как,убогая скажем так
tz103b1aa вроде, маркировку точно не помню,дак вот она опять наедается,зиму на одной отъездил,щас вот второй уже каюк приходит
с Ринатом общался,не делает такие коробки, запчастей уже нет на нее, искать долго и.т.д., посоветовал контракт,дак опять на пару тройку месяцев, может есть смысл поискать более свежую коробку, где только не читал,не меняется на другую эта коробка,вот а если менять с мозгами , возможно поедет,или еще чего там?!
хочу механику,но 60-80рубасов нету…да и кажется пруль и меха как оно?

[Сообщение изменено пользователем 02.05.2014 01:57]

Вот у меня все точно так же :-D та же сраная тз103зб1аа-л3
Могу лишь сказать что мне советовали не тв коробку а ty102 со старого легася, типа они капец надежные и предки этих тв с втд. Но как и писал мозги хрен найдешь на нее, да и у кого этих мозгов валом не могут ответить какой от какой коробки, номер им давай и все тут.
Походу самый верный вариант научиться самому ремонтировать акпп :-D как и все остальное в принципе :lol:

у меня их две в гараже, думаю скоро 3я появится :-D

У меня пока одна в гараже :lol:

вот хочу добраться, может получится из двух одну собрать
, обе ездят,но не ахти как,у одной одно болит,у другой другое :-)

Не надо пытаться собирать одну из двух. Ни чего хорошего не выйдет. Разбирать одну и менять все почти) не забываем только фрики перед установкой вымачивать в атф,ке

я думаю имелась в виду попытка поломанные части в одной коробке заменить на исправные из второй (на удачу :-) ), соленоиды, фрикционы по возможности, больше ломаться там и нечему я думаю + новые резинки и сальники... у меня были такие же мысли.
Даже если ничего не выйдет уже будет примерно понятна структура коробки, принцип работы и что ломается, можно будет подумать о замене на новые делали.
У меня все уперлось в снятие и установку акпп, нет места, теперь и времени. Тем более нужен напарник, одному коробку не скинуть, разве что в условиях сервиса с оборудованием нужным.

точно
по уровню масла разобрался, уровень макс,на 1-2мм выше максимальной отметки

а еще тут все твердят что субару надежная машина - я уже отремонтировал АКПП на красных зорь, судя по теме не последний раз...

цена вопроса, что меняли?

Надежная, если эксплуатировать правильно ;-) А так то к примеру на форике сф первые коробки были ломучие, а второе и третье поколение уже вообще сами по себе не ломались, на них и цена смешная на разборках.

Я понял что имелось ввиду. Но считаю обсолютно не резонным со старой коробки снимать фрики и соленойды. Проще купить новые, чем через несколько тысяч км опять снимать и все разбирать. Тут уж тогда проще у вмщ взять контракт

тут спорно, с разборки акпп такая 20-25 тыс стоит и тоже кот в мешке, я когда вторую взял у меня задок не работал, соленоид закис и заклинил, пришлось самому ремонтировать, переставил с первой.
Если есть возможность самому скинуть коробку и разобрать то это только твои трудозатраты, по сути бесплатные, сгоревшие фрикционы черные достал, подобрал по толщине из другой целые и воткнул на место... в теории просто :-)
Фрикционы покупать дело не бюджетное, по отдельности я не видел, а пакетом что то около 6-7 тыс на сколько помню.
В общем тут вопрос "религии" :-D если нравиться и получается железяки ремонтировать то сделаешь бюджетно и сам, а если проще купить, то купи и не парься.

Фрикционы покупал на Красных зорь,цена копейки...пы.сы. на Красных зорь ремонт безумно дорог...и качество под вопросом...

как гамазин называется? можно в личку

Хм...какой то ник другой,ну да ладно...Вам диагностику делали коробки? Может лучше к Ренату заехать на Крестинского?? А там и видно будет что и как делать...

[Сообщение изменено пользователем 04.05.2014 21:41]

посоветовал контракт, контракт щас стоит третий месяц,
на данный момент машина ездит, небольшие непонятки иногда возникают с коробкой
еще две такие лежат в гараже, хочу опыт провести с ними)

Тогда разбири и посмотри какие фрики стоят,они двух видов бывают...лучше менять сразу все...и стальные и с фрикционами.

да, конечно, пока не разберу ниче покупать не буду,а название магаза спрашивал чтобы потом не искать,и вообще заранее позвонить спросить, может на эту коробку ниче нет,она же как динозавр,не с этого века )

http://www.akppcenter.ru/