Горят силовые предохранители! Посоветуйте электрика!

Ситуация такая: 2 недели назад машина не завелась(Forester SG5), насос не качает, в сервисе напрямую бензонасос работает, наелся 30А силовой предохранитель под капотом(средний который), без забот отьездил ровно неделю, та же история повторилась...
В Моторилле ребята молодцы!!! не поленились, прозвонили и просмотрели весь жгут от бензонасоса до коробки с предохранителями, заменили до кучи 2 релюшки и предохранитель....сегодня утром - те же грабли..... :weep:
Мужики!!!! Кто нибудь с подобной проблемой сталкивался?
Или кто посоветует электрика грамотного? Ясен пень, где-то замыкает, но откуда тянуть? Куда копать?
Буду весьма признателен за советы :hi:
А пока пытаюсь найти в городе дох...я 30А предохранителей....вот как то так... :-D

что на нём весит - отсюда и копать
методом исключения - подругому ни как . имхо

Сам насос нет?
8(

ну и езжайте к ним, пусть доделывают до конца, а то какие же они молодцы?

у меня было такое - замыкали провода на гене - там фишка с тремя проводами - заизолировал и норм

на этом предохранители висит насос бензо и с ключа зажигания проводка подходит, уже в четвером (после литра :beach: ) сходимся во мнении, что надо замок зажигания копать, т.к. "вспышка" предохранителя происходит в момент поворота ключа, походу там где-то коротит....
сам насос напрямую качает норма, хотя может мозг тоже е...ть :-( был бы запасной перекинул бы, а при живом насосе покупать второй не хочется, да еще может станция не подойти :-(
а моторилла все равно молодчики, хотя бы за то, что не поленились весь жгут просмотреть! в первом сервисе вообще тупо предохранитель поменяли, не углубляясь в подробности, да насос прозвонили, да денег взяли :-D
посоветовали сьездить на базовый (рядом с Леруа Мерлен) сервис по электрике, делали на короллу стартер и с замком зажигания были какие-то непонятки - сделали качественно, все работает без нареканий уже много времени
Никто не сталкивался с этим сервисом???

кстати, предохранители нашел в магазине "перекресток" на свердлово-шевченко. :-)

СПАСИБО!!! Пошел искать

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2014 15:11]

машину завел, путем замены предохранителя, но естественно, этим причина не искореннилась, просмотрел фишку на генераторе - нормально, просмотрел(на сколько смог и прошевелил) контакты под самим блоком, один хер нужен электрик, прозвонить эту трассу, замок зажигания и трассу от него. :-(
вообщем вопрос решения проблемы остается открытым, кто что посоветует, ну как докопаюсь до истины - отпишусь, может кому пригодиться(хотя врагу такого гемора не пожелаешь) :-)

Ну раз это только в момент запуска происходит, надо идти от замка зажигания и до блока с предохранителями, именно смотреть визуально...Толку то звонить ??? В момент пуска провод где то коротит на массу, вот и результат - гасит пред. Или времянок накидай от замка к блоку с предами и пробуй 100500 раз запускать-всё норм ? Делай из времянок постоянки, где то перетёрло видимо...ИМХО.

СПАСИБО! Че-то сразу не сообразил времянку то кинуть... :-( в следующие выхи займусь. :beach:

Не факт... При повороте ключа происходит подключение многих цепей управления, в том числе и проверка давления в топливной рампе и соответственно включение бензонасоса при малом давлении.


Очень даже может быть, там же коллекторный двигатель...
Самый простой выход из строя: повреждение коллекторных площадок, по которым щетки ходят. Стоит одной из площадок отвалиться или сгореть, как щетка остановившись в этом месте и последующий запуск даст неограниченный ток, что приведет к выгоранию предохранителя.
Видимо этим и объясняется непостоянность перегорания предохранителя...

Вывод: заменить бензонасос. Ну или проверить щетки и площадки коллектора, путем разбора...

Не знаю как на Форик, но на импрезу GC подходит бензонасос от ВАЗ-2110. Bosch

[Сообщение изменено пользователем 10.03.2014 19:08]