С наступлением холодов свист печки

короче все гуд, разобрал-почистил-собрал, хе за свист-хз, правда один из подшипников как то не очень мне показалось, но вроде не свистит. Щетки-гуд, а вот место соприкосновения щеток к валу- значительная выработка, там может посвистывает... :beach:

ИМХО не на долго. Сам 2 или 3 года маялся чистил, мазал все не на долго. Поменял и 2-й год тихо.

посмотрим на сколько хватит, износа практически не было, кроме того смазка циатим-221 вроде как обладает волшебными качествами

еще в самой крыльчатке при снятии моторчика обнаружил сосновую иголку, может из-за неё шумело
ну и в принципе думаю чистка все равно на пользу, все таки 13 лет грязь собиралась
сейчас работает идеально

А где в моторчике подшипники качения, чтобы использовать циатим?

там нет ни одного подшипника, их роль выполняют 4 шайбочки

Да это не проблема,проблема снять радиатор печки. У меня половина радиатора забито . Я умаялся добираться до него . Легаси в13

И две втулки, которые в сухом состоянии и издают скрип. А смазываются они жидкой смазкой, которая попадает на вал через пористую структуру втулок. Иногда для подпитки втулок ставят фетровые кольца, пропитанные смазкой.
Поэтому, использование густых смазок, мне кажется, не совсем верно.

циатим-221 довольно жидкий, по консистенции как майонез

читал про это, но по факту не увидел, ни фетровых колец, ни пористых втулок

Жидкий - это тот, который стекает по вертикальной поверхности.

Насмешил :-D Как можно увидеть пористую структуру втулки? Это же не поролон.

на В13 есть, целых 2

кстати, чтоб снять моторчик с крыльчаткой достаточно снять самый нижний
пластик на трех пистонах( с него еще обдув ног пассажира идет), я же разобрал весь бардачок :-(