Пару вопросов по редуктору

Имеем редуктор VA1RFK-XS, вроде как с блокировкой.
Пробег 150, до меня масло хз менял кто, нет.
Решил заменить масло в нем, купил мотыль gl-5 75в90, вывернул пробку и потекла густая серо-белая жидкость без примесей, осадка, пузырей, очень сыльно воняющая скипидаром! вытекло почти литр. Вопросы:

1. что это за херовина вытекла, не могло быть что то из вискомувты и тп, просто в редукторах не волоку еще, не разбирал ни разу)
2. Сорвал резьбу на крышке сливного болта, новая крышка дорого и работы много, как быть? нарезал кто резьбу? Пока на фумленте и герметике езжу и ищу динамометрический ключ))

извиняюсь за детские вопросы


Фотография из Фотогалереи на E1.ru


[Сообщение изменено пользователем 03.09.2013 13:34]

Главное правило - не умеешь,не лезь!!!! :cool:

На ошибках учатся! И руки не из жопы, просто так вышло :cool: :-)

8(

В редуктор попала вода.

такая же фигня была, оч жаль еси туда попала вода. тогда как определить, сейчас там вода есть? или просто сменить литр масла и не париться?

масло от времени и пробега потеряло свои свойства - получилась эмульсия, не ты первый такую бадягу слил

мне кажется, что в данном случае есть смысл промыть редуктор новым маслом и слить остатки...

Плюсану к "Залить нового масла, поездить полтыщи слить, залить нового и в следующий раз поменять через тысяч тридцать"

че с пробкой то делать, резьбу резать?

а в чем проблема то? насколько помню там коническая резьба, сними крышку да перереж на простую метрическую под какую-нибудь пробку от ВАЗа с медной или AI прокладкой.

Если я сниму крышку, я лучше поменяю ее))) там делов много снимать)