дымит

ребята подскажите кто сталкивался, была замена клапонов маслоотражателей, поставил старые прокладки (алюминий) завелась без проблем, после собрал остальное перепутал колпачки на свечи (1 с 3) и понеслась. Сначала дымил 1-й протянул головку перестало через 20км такаяже хрень но уже 1-3 снял бошку поменял прокладку на поронит (правда не совподение по отверстиям было не большое но чел сказал ставь не е...и бошку) на всякий случай поменял все маслоотражатели еще раз,завели дымит но уже только 3-й протянул бошку щас дымит только когда даешь двиглу 3000 или работает на холостых. заранее спасибо

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2013 21:11]

шлифануть надобно

может оригенал прокладку м протянуть раза на 2 не прикручивая колектора

1)купить новую оригинальную прокладку
2)шлифануть головы в "юма" (в ту которая в В.Пышме, всё оборудование подобного типа у них именно там)
Ну это если хотите, что бы всё было по фэншую.

то-есть дело не в кольцах и не в втулках напровляющих

Блин столько проблем и работы, а всего то надо было сразу



Если двиг снимали, можно было и поршня выдернуть, кольца глянуть. Если не снимали то хотя бы осмотреть состояние, измерить чем нибудь. Я гбц снимал без снятия двига, вставлял кольцо и по кругу тыкал щупом.

пс: а дым какой вообще? сизый, белый? пузыри в расширительном? масло жрет?

Опять колхоз ремонт. Потраченное время безрезультатно. Жизнь прожита зря. Вывод не умеешь не берись , как минимум можно было спросить у знающих людей.

какой нахер паранит, какие старые прокладки ? куда ? под гбц?! что курили когда делали?!!!