Узнать мнение - течь масла.

Доброго времени суток!

Ситуация следующая:
Машина Форик SG5 МКПП Вчера поменял масло в двигателе и в коробке.
При этом в коробку масла залили чуть выше максимума (как показали на щупе мм на 3 выше отметки F). Ну я согласился, решив, что не смертельно и при необходимости можно будет потом отсосать шприцом (был с температурой под 39 и было не до переделок)

Сегодня ездил по городу (километров 20) и обнаружил лужу масла под машиной (сантиметров 10 в диаметре) по запаху - из коробки.

Поехал в сервис, машину подняли - диагноз - течь сальника левого привода.
Посмотрели уровень масла - на 2 см выше максимума и не понятно сколько уже вытекло. (видимо вчера сервисмен не полностью щуп вставлял)
Уровень поправили.

Отсюда вопрос: Мог потечь сальник из-за перелива масла или просто совпало?

я считаю что мог если был хороший перелив

адрес сервиса в студию... :cool:

Сервис не специализируется на Субару.
Ранее в движке масло там всегда менял уже лет 8 наверно - нареканий не было. Видимо в коробке поменять - слишком сложно оказалось. Во всяком случае, что вчера что сегодня мастера не с первой попытки щуп коробки нашли.

Еще уточнение - тыщи полторы назад менял сцепление (не у них). Масло с коробки слили/залили уровень был в норме, течи не было до сегодняшнего утра.

На данный момент сервисники отказ не пошли, перелив устранили (высосав чистое масло в помойку)... Но как говорится осадочек остался.

Понятно, что машина не новая (160 тыков на одометре), но хочется понять из-за их действий потело или просто совпало.

А причем тут коробка?
В раздатку отдельно заливают масло, скорее всего это из за износа ну или тебе тупо не в ту дырку масло сначало залили)))

У автора мкпп. Хотя, может там тоже отдельно.

[Сообщение изменено пользователем 28.05.2013 15:42]

на механике вместе в коробке и переднем приводе ...


50х50
может совпало что сальник чуть давануло и потекло ...
устранить течь и забыть :-)

А может масло залили другого производителя? У меня осенью было дело, токо на АКПП. Полная замена, при помощи аппарата. Положено лить декстрон 2, но можно и 3, но третий судя по описаниям пожиже будет. Залили 3. До этого корпус коробки был весь сухой, после замены стал сыреть. Пару раз подливал, потом прошло, имею в виду уровень перестал падать.

Было кастрол, залил тотал.
и то и другое GL-4/5 75W90 как по мануалу и положено.
Утром уровень проверил - в норме. Под машиной потеков вроде нет. Посмотрю, что будет вечером на асфальте.

Вчера и сегодня следов масла под машиной нет.
итого: давило только от перелива.

Следите за уровнями жидкости и за мастерами в сервисах!

Ни как не думал, что элементарная операция вызовет затруднения...

Мне в "555" тут масла в апреле перелили. Проконтролировал на выезде от них - ровно по уровню. Но видимо не все стекло в поддон.
На утро - миллиметра на 2-3 выше.
Сейчас уже проехал 4000 км - все также выше и стоит.

В двигатель, 555 всегда рекомендуют лить не по заводским меткам, а по выше. Чтоб уровень до выемки на щупе доходил.