помогите папику машину выбрать))))

продал свою, сейчас безлошадный)
от мира автомобилей далек) на одной машине ездит по 5-7 лет)
в общем, денег где-то 700-750 тыс.
смотрит в сторону X-trail, Santa FE
предложил форика, посмотрели чот не дешево стоят) думает)
машина нужна для езды на дачу и по пробкам на работу.
т.к. он пенсионер, вроде как до 150 сил налога нет. (надо до 150 сил)
клиренс для дачи, мин. расход для города (не гонщег, турбу не предлагать)
:-D
говорит, что на X-trail привод честнее, чем на форике, типа подключаемые блокировки и т.д.
у него раньше была королла полноприводная, типа там 2 колеса по диагонали гребут, а по телеку он где-то видел, что ниссан всеми 4-мя гребет)
кароче хелп!
:help:

п.с. пользуясь случаем, передаю привет тревожному) вроде он говорил, что у него есть толщиномер))))

там расход я имею!!!!!!!!!!!!
атмофорик рулит... правда не знаю чо там с евроконями... но за 700 можно двухлетку взять неплохую... по пробегу!!!

атмофорик СГшный, вообще танк еще тот. :-)

Виталя, у Х-трэйла муфта электронная. ни о каком честном полном приводе там и речи быть не может. муфта эта очень сильно боится перегрева. НО если постоянно в говна не лазить, то очень хороший авто. я летом этим ездил на 2х литровом. расход по городу на ПП 12.7 с климатом на вариаторе. если не нравится форик, то х-трейл очень хороший вариант. денег на то много не ест. ДЛЯ МЕНЯ лично автомобиль не подошел только 1 параметром - это просто авто. без души. без характера, без эмоций.

я чот смотрю форики в одну цену с икстрейлами стоят.
что лучше? )

Виталь, машины не новые!!! что лучше будет хз. как повезет, ниссан дешевле в эксплуатации. для отца, который жогать не будет, я считаю ниссан лучше, но при условии друзей и знакомых субаристов и сервисов и запчастей лично тебе проще будет субарик. у ниссанов 2007-2009 годов есть проблема с печкой - аля проблемы с печкой в импрезах 2003-2005 гв.

У меня родители тоже сейчас по этому принципу выбирают, только бюджет чутка поболе, пока остановились на Хёндай IX35 там вроди есть двиг 149 л.с.

Еще смотрели на тигуан, но чет не понравился он им
Шкода ети по форме кузова не понравилась
Аутлендер отпал сразу, качество по отзывам нефантан
Французы тоже отпали по опредилению
Больше даже и хз что посмотреть

а в сторону ВАГовцев не смотрите? Можно и на кваттро. Все-таки в них комфорта больше, да и экологичнее они. Им наш расход и в кошмарных снах не снится :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2013 21:30]

Ваня, если денег поболее, то я действительно тигуана га 150 кобыл бы взял полный привод,
а у ниссана мотор проверенный на 141 лс. привод полный. подвеска весьма комфортна. на него ориг. колодки передние всего 2000 стоят. хватает на 40 тыщ пробега

Фсе не читал. Папику удачи в поисках.
Форика пусть берет как у меня :super: :hi:

ага, турбика :lol: :beach:

Папа верно мыслит, не мешай детина :-)

[Сообщение изменено пользователем 01.02.2013 21:51]

есть, для тебя за пиво померяю, но что бы далеко не ездить


главный плюс экономичность, 2.5 варик у чувака с прошлой работы расход 12 по городу. "че? я сам окуел!", салон хороший функциональной, но у варика ресурс 150-170, потом контрактный покупать. Продать он его не может уже с весны, поэтому торги можно по этим тачкам устраивать хорошие, даже по телефону.
Привод там никера не полный, только название, но для города хватит.



кореш ездит на такой уже больше года 1.8Т на дсг, доволен как слон, даже прадика продал нафиг, писмотрись получше к кузову, мне сначала тоже не нравился он, щас вполне нормально отношусь, прямо как с субарами


:puke: серега спирит недавно перекрестился, как хранцуза продал :-D


сидушки там керовые и дсг ненадежное, а так мне нравится, турбик на палке должно быть хорошо едет

Сейчас на форики офигительные скидки, в базе за 953к, в принципе в нем есть все что нужно. Советую сгонять в субару на московской там они были в наличии с птс. Не рекламо.
ПС держали мне резерв без предоплаты неделю. С предоплатой 30к обещали держать до середины февраля.

по поводу привода ниссана. ну и много плюсов по подвеске.
хотя вот есть варианты, если кто помнит


[Сообщение изменено пользователем 02.02.2013 01:22]

Шкода Йети неплохой вариант.
Гранд Витара еще есть.
Соренто дизельный в предыдущем кузова (но жрет он ни фига никак дизель).
Что еще?
Дизельный Патриот пролазит новенький или бензинка и на ГАЗ его и еще останется много денег на все ништяки:-D

Видео по аутлендеру ржачь) :-D

Ссан ёнг актион дизель 149л.с.

Советую затестить Хтрайл и Йети, какая больше понравится ту и взять. Дизель при стоимости соляры дороже 95-го, не актуально ибо на обслугу и ремонт расходов больше.

покажи папе

200 штук это много

Если форик не хочет, пусть берет хтрейл. Щас на 2.5 катаюсь очень доволен, когда пересаживаюсь на форь 2.0 чувствуется сразу как то не едет форик

Вот на Дроме хорошего Форика продают:

http://novosibirsk.drom.ru/subaru/forester/9834595...

Только он себя неадекватно ведет, может в нужный момент разочаровать

Геморойный движок, хотя по другим показателям хорош

Давайте на чистоту, честный привод на военном УАЗе, и на авто подготовленных для трофи.




Я по телеку видел как одной каплей Фэри перемыли 8 000 000 тарелок по всей Италии, и результаты голосования про 120% проголосовавших :-D :lol: :-D

Так что телеку доверять не стоит. По Субарям, распределение 49/51 только на механике, на автомате там нет постоянного распределения, гребет в основном перед (до 80%) - это так, не заглядывая в Гугл, могу немного ошибиться.

На Трейле ездил - не понравилось, кренится, валится, болтается, шатается. Подвеска уж больно на комфорт расчитана (кому-то это важнее).

В плане обслуживания думаю трейл дешевле будет.