Help! Как побороть систему VDC?

вот бы копку ВДЦ сделать на руль, как кнопка спортшарпа

Старые Субари все расколочены переколочены. новые практически не вижу в ушатанном состоянии. Может быть просто дело в том, что на старых без систем стабилизации народ ездить не научился, а выпендриться хочется. А на новых просто ездит и никому не мешает.

Я бы хотел, чтобы система стабилизации стояла на моем авто. Это иногда полезная вещь.

Да и писали тут про проходимость - на самом деле с такой системой машина проедет лучше, чем без нее.

а может быть дело в том, что за 10 лет вероятность стукнуть машину в 10 раз больше,чем за год? ;-)

Аналогично решил проблему - вывели кнопку на панель за рулем. Надо по льду катнуть - выкл, с семьей по городу - вкл. Работы на час примерно.


ПОЛНОСТЬЮ согласен. На предыдущем легаси подторможеный задний диф вообще никак на проходимость не влиял, зато тут с VDC диагональное вывешивание (очень часто летом было - при проезде к прудам-озерам любят у нас у самой дороги яму крутую выкопать. Поперек проехать свесы не дают, а по диагонали...) однажды даже соревнования с импрезой устроили - не поверил, что может быть такое. В общем, при вывешивании по диагонали пара секунд, пока сообразит что к чему и дальше тихонько едет. ЛУЧШАЯ система на городской стандартной машине.

Согласен. Отнюдь не лишняя фича.

у меня выезжает за счет лсд блоки при vdc off!
сколько не ездил,где только не ездил, мне она только мешает...особенно вне дороги-раза три застревал из-за нее,так как надо было буксануть,а она решала,что не надо,и прекращала подачу топлива...
на льду-тоже мешает-еду на результат- vdc спать,и поперли! только когда жена машину берет-всегда vdc on :-)

Каталась сегодня на Балтыме, на прямиках неровно и скользко((( ВДС ка не только при троганье, но и всю дорогу вопит. Выбесила сильно. Вообще вспомнив эту тему два часа экспериментировала ездить с ней и без нее. Да, мои выводы касаются только посредственного водителя на гражданской резине, то бишь меня. При хорошем водителе, спорт резине результаты думаю будут обратными)))). Вообщем время лучше у меня с вдс. Во-первых, если ошибаюсь в повороте и пролетаю (а по первости, особо, ошибалась), то ВДС позволяет быстрее вернуться на тракторию и избежать встречи с брудствером. Во-вторых: на прямиках после ее выключения резко выросла скорость по спидометру , а по факту (джипс) осталась таже))) видимо засчет пробуксовки колес с которой она борется. Вообщем так увлеклась исследованиями, что под конец (с ВДС) чуть уши не словила- Легася поставила на бок практически(выйти сфоткать физически не смогли), что порадовало выехал самостоятельно)))

Когда то было также на ланке 3л. Ездил без предохранителя. В вашем случае наверно проще продублировать эту кнопку на руль и пользоваться ей в повороте, и так после каждого разгона.
Хотя считаю что стабилизация позволяет и учит довольно таки быстро ехать :-)

скромность- качество сильного духом человека ;-)
но все таки покоробили эти слова-23 февраля прошлого года на покатушках субаклуба на промзоне три первых места разделяли 0,01 сек,ты же привезла 9 (!!!!!!!) секунд с 2х минутного круга :super: и кто тут посредственный????

Попробую объяснить ))) Когда я научусь ездить я буду отключать ВДС. Я на льду катаюсь третий год.. Максимум 10-15 раз за зиму. Нормальные спортсмены, которых я знаю ездят лет по 10, занимая первые места последние 5 лет((( Проблема в опыте. Я не умею точно рассчитывать вход и траекторию поворота, чтобы точно выйти боком, промахиваюсь через раз. Поэтому быстро могу ехать только очень точненько траекторно.. (контролируя точность вдс), но это тупиковый способ (на третье можно заехать при везении, но на первое уже нет). Начала учиться ездить по другому - результаты резко упали((( Вдс хороша чтобы с ней тренироваться и учиться на точность езды)) потому, что вопит именно когда косячишь...