ПП отключаемый? О_о
N
Nugget
буксовало 1 заднее колесо!!! как так?
это и правда не прнятно) у меня буксуют 2 по диагонали)
R
-=Real=-
у меня буксуют 2 по диагонали)
у меня редуктор с блоком)
3 должны шлифовать?
поехали по целине на октавии турбовой сначала полноприводной) сожгли сцепу)
мораль грузинский басня прост - за свой е. .ал в ответе хвост
V
*Vadim78*
Обидно было за марку авто!!!
незнаю скока пробывал всяко залезал куда хочу и как хочу и без проблем у меня 1tz коробка 10/90
б
баллу
у меня редуктор с блоком)
3 должны шлифовать?
3 должны шлифовать?
да должны 3 буксовать, но у меня тоже с блоком, а буксовало одно.
S
SAFich
с завода блокировка мягкая,по этому,если зацеп хороший,да сели мощно, даже при наличии самоблока сзади, может быть,что будет буксовать 2 колеса по диагонали... а вот если диагональное вывешивание,тогда штатная блока справляется,и подкручитвает нагруженное колесо
[Сообщение изменено пользователем 23.12.2012 09:33]
[Сообщение изменено пользователем 23.12.2012 09:33]
блоки тоже разные бывают, с разными степенями блокировки и соответственно разными принципами работы
N
Nugget
у меня редуктор с блоком)
3 должны шлифовать?
3 должны шлифовать?
если блока дисковая типо куско, то 3 будут буксовать
если блока штатная хоть даже от сти, то все равно только 2.
зы у меня тоже с блоком но сток)) хочу дисковую
К
Кеnst
А почему никто не говорит об имитации блокировок системой VDC? Понравилась как работает. Даже не ожидал. Реально помогает.
S
SAFich
А почему никто не говорит об имитации блокировок
потому что это имитация
мне наоброт совсем не нравится как оно работает,в сложных ситуациях отключаю курсовуху
К
Кеnst
мне наоброт совсем не нравится как оно работает,в сложных ситуациях отключаю курсовуху
Видимо сложные препятствия с разгона преодолеваете, тогда да, ее лучше отключить. Но если потихоньку надо ехать, то помогает. То же диагональное вывешивание не останавливает авто. Еще на обледенелую крутую горку с ней забавно карабкается.
S
SAFich
диагональное вывешивание
преодолевается при помощи лсд блоки в заднем диффе
на обледенелую крутую горку с ней забавно карабкается.
помню помню,в прошлом году с тобой карабкались
но там,на мой взгляд,вывезла техника+хорошие колеса+твое упорство
К
Кеnst
преодолевается при помощи лсд блоки в заднем диффе
Неа, не хватает ее, висящее колесо лишь крутиться будет. Эта блокировка не для бездорожья, а для лучшей управляемости. На бездорожье она бесполезна. А вот VDC реально подтормаживает буксующее колесо, тем самым момент перебрасывается на стоящее.
но там,на мой взгляд,вывезла техника+хорошие колеса+твое упорство
и VDC. отчетливо было видно ее работу. На двух колесах не заехал бы без разгона. Помнишь
ведь, на середине горки машина даже на ручнике с заблокированными задними колесами вниз скатывалась.
S
SAFich
отчетливо было видно ее работу
Костя!ты сидел за рулем,а работу колес было видно мне,когда нарезал круги вокруг твоей машины,и смотрел,чтоб ты березку не забодал,когда назад начал скатываться
Эта блокировка не для бездорожья, а для лучшей управляемости
согласен
На бездорожье она бесполезна
не согласен! VDC off, заезжаю меееедленно передним левым на бугор так,что заднее левое крутится в воздухе,машина на секунду встает,крутя разгруженными колесами по диагонали,потом ощутимый микроудар,и,как ни в чем не бывало, еду дальше. на сколько я понимаю,именно так и работает LSD блока в заднем диффе.
К
Кеnst
Костя!ты сидел за рулем,а работу колес было видно мне,когда нарезал круги вокруг твоей машины,и смотрел,чтоб ты березку не забодал,когда назад начал скатываться
Ага. В салоне было слышно как машина забуксовала, потом застрекотала VDC ,
подтормаживая буксующие колеса и машина поползла рыская немного вправо/влево. не согласен! VDC off, заезжаю меееедленно передним левым на бугор так,что заднее левое крутится в воздухе,машина на секунду встает,крутя разгруженными колесами по
диагонали,потом ощутимый микроудар,и,как ни в чем не бывало, еду дальше. на сколько я понимаю,именно так и работает LSD блока в заднем диффе.
Для диагонального вывешивания надо 2 бугра по диагонали. Поедет или нет машина зависит от разности разгрузки колес. При максимальной разности не поедет, не хватит силы трения LSD.
Впрочем и VDC не дает жесткой блокировки, но ее работу ощущаешь.
ЗЫ: никаких микроударов ни разу не чувствовал.
S
SAFich
зимой,я думаю,на одном из кубков,да встретимся,и попробуем с VDS,без оной,и будет понятно.
Для диагонального вывешивания надо 2 бугра по диагонали
хватит и одного,но побольше!
никаких микроударов ни разу не чувствовал
не то что бы удар,но ощущаешь,что что то произошло,и машина едет
К
Кеnst
зимой,я думаю,на одном из кубков,да встретимся,и попробуем с VDS,без оной,и будет понятно
Ага. Давай. Интересно.
S
Sanecheek
Всех предупредите, когда и где тестировать будете! Всем интересно!!!
b
bert539
Интересный тест должен получится, нужно все типы коробок испытать сразу АКПП, АКПП с ТВ и ВДЦ, МКПП и МКПП с задним стоковым блоком.
К
Кеnst
Всех предупредите, когда и где тестировать будете!
Как ледовые трассы откроются, так и потестим. Пока все закрыты.
S
SAFich
у меня друзья в выходные утопили снегоход!!!!! так что,не смотря на морозы,на лед пока точно рано
[Сообщение изменено пользователем 25.12.2012 19:43]
К
Кеnst
у меня друзья в выходные друзья утопили снегоход
Да ладно?! Наверно на водоеме с теплыми сбросами, либо на реке. На озерах давненько уже джипы гоняют.
у меня друзья в выходные утопили снегоход!!!!! так что,не смотря на морозы,на лед пока точно рано
наверно на белоярке охлаждайку сбросили, а мужики то не знают
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.