Проблемы с АБС...

Добрый вечер)) Имеется проблемка, помогите пожалуйста решить. Импреза 2003г WRX, то гаснет то загорается лампочка АБСа. Проверили все что нужно, все исправно, когда лампа не горит, абс все равно не работает. В чем может быть проблема??? Подскажите куда обратиться по диагностике? Заранее спасибо!!

проверить провода к датчикам на колесах ...
куда в последнее время лазили ?
что снимали ?

Проверили все абсолютно, датчики, провода, кольца абс, маркерные диски т.е все то, что может сломаться или быть не исправным))

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:50]

у меня АКПП, и вроде как АБС связана с коробкой, так спецы сказали. А лично мне абс без надобности)))

Зимой так же периодически загораются лампочки АБС и Антизанос, потом сами гаснут, все системы работают нормально. Забил. Летом все ок.

всё верно

а если Мкпп то возможно блок АБС сам глючит

напряжение с аккума в норме?

У меня и летом горела


в норме



[Сообщение изменено пользователем 14.12.2012 10:19]

:help: посоветуйте диагноста

а где уже были? ну , чтоб два раза не посылать...

где субарики ремонтируются там не была, у меня так то беспроблемная машина, все в порядке кроме АБС :-D
поэтому никуда не обращалась, диагностировал знакомый автоэлектрик, не через комп

то есть как это не через комп? через сервисные коды?? или контрольной лампой?

ну да, каким то прибором, если честно не знаю его название

наверно подобным
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

лишнее все это, вообще не знаю зачем на субару поставили АБС :-D :-D :-D

да, подобным))

Давайте поставлю вопрос по другому) Не работающая АБС как то может быть связана с разгоном на "D"???

06 янв 2010, 15:35 Re: Инструкция: Коды ошибок OBD1, OBD2. Как считать?

Короче так братцы, под рулевой колонкой есть лючок. Его снимаем, 2 винта всего открутить. Под этим лючком вся проводка. В большой связке ищем разомкнутые фишки "мама-папа" черного и зеленого цветов.

Черный разъем отвечает за диагностику на незаведенном двигателе, когда только включено зажигание. (НЕ ЗАВОДИМ!!)
Тоесть, черный разъем, чтобы считать ошибки, накопленные в памяти.
Сомкнули черные фишки и включаем зажигание. При этом на приборном щитке начнет моргать лампочка "Чек Енджине".
Если лампочка моргает равномерно, значит ошибок в памяти не обнаружено. Если же моргает сначала длинными, а потом короткими сигналами, то запоминаем количество длинных и количество коротких. Длинные - это десятки, а короткие - единицы. Тоесть, если, например, моргнула 2 раза длинными и 1 раз коротким, то это код 21 - датчик температуры ОЖ.

Зеленый разъем для динамической диагностики. Тоесть что бы считывать ошибки на заведенном двигателе. Можно даже покататься.
Замыкаем зеленый разъем и заводим движок. "Чек Енджине" будет моргать так же как и в случаи выше - длинные десятки, короткие - единицы.

Вот и вся диагностика ОБД1.

не знаю будет ли полезна информация, у меня на sf-5 когда была проблема с коробкой(плохо подключался зад) загоралась лампа авс (авс отрубалась)...
делаем выводы

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:50]

здесь все подключается, но на разгоне тупит

не знал :-(

Забить и ездить зачем на врыксе авс ;-)