Ошибка P0420

Загорелись лампочки
-"check engine" , ESP, и замигала Cruise.

Уже 2 раза сбрасывали сканером, сказали бенз плохой, заливаю Лукойл 95.

Подскажите где можно поставить проставку на катализатор, говорят помогает :-)

PS. Машина Legasi 2,5л 173лс. 2007г.

Вероятно УМС, если речь про обманку.

Может там - где смотрели ошибки :lol:

Дело не в бензе, у меня такая ошибка появилась на 98-м ГПН от Дворца Спорта, дело в длительной езде на круиз-контроле, отчего и появляется ошибка катализатора.

из за самого по себе движения на круизе ничего не загорится, а вот из за бенза - вероятнее. Возможно ошибаюсь, но представляю процесс примерно так - Плохой бенз не полностью сгорает в двигателе, при городском цикле не так страшно и не чуствуется, а на трассе, при движении с постоянной скоростью (круиз ;-) ) догорает в выхлопной системе, перегревая ее и соответственно катализатор, из за чего датчик и ругается на не эффективную работу катализатора. Мне видится как то так. Если ошибка только одна Р0420 - самый дешевый и быстрый способ - ставить проставку второго датчика (за катализатором) и кататься дальше. Ошибка частая - проставки обычно есть в наличии :-D.

Полностью такая ошибка лечится только хирургическим методом - вырезом ката, весной целая тема была на форуме по это.

Всё равно будет периодически зажигаться. Однозначно реже, но будет.

На этом авто проще убрать все подобные ошибки на программном уровне без всяких обманок.

Я все еще не могу догнать нафига люди вырезают катализатор, для чего это делать? а если выбьешь его, а это не поможет, че потом новый покупать? :-)

На Щорса 7, вариантов кроме сброса не предлагали

Предложили только программно устранить, цена 3-4тр.., если не найду проставку, то придется так и делать.

У меня сложилось впечатление, что загорается когда на трассу выбираешься, а на круизе или нет, не важно.

все просто

Ну не знаю, кучу форумов прочитал, и много пишут, что наоборот это последнее, что нужно предпринимать.

Одна единственная, так и хочу, мне бы тел сервиса у кого они есть и смогут поставить.
Как вариант может кто уже заказывал где у токаря или еще как, а потом искать самому или с помощью сервиса где этот лямбда и ставить проставку. :-)

В УМС звонил? или ты тут просто поболтать пишешь?

пробовали узнавать там?

Бумаешь излечится?
Может проше МУЛЬТИТРОНИКС купить за эти деньги и самому сбрасывать ошибку? + за эти деньги ты получишь много приятных параметров о машине :-)

Звонил, выше написал про программно за 3-4т.р, не выдумал же я это :-)

Оказывается на Щорса 7 есть проставки, а я думал нету :-D

Проблема - не проблема, голову только забиваете. Проставок этих сейчас нет только у совсем ленивых сервисменов, стоит удовольствие рублей 500 плюс установка, при длительном движении с постоянной нагрузкой чек всё равно будет загораться, так же он загорится и при неисправности самого заднего датчика и никакая обманка-проставка в этом случае не поможет впринципе. Перешить комп на данном авто и убрать из программы задний датчик кислорода вместе со всеми экологическими проблемами стоит дороже, но при этом чек никогда не будет загораться по этим проблемам, и катализатор и датчик можно смело выкидывать вообще. Опция доступна не для всех атмосферных авто.

Спасибо, пока проставка, а дальше надеюсь не будет вылазить ошибка ;-)

Подниму тему
Замучил нас бесячий чек с лямбдой, 22 июля заехали на разбор, выслушав, что люди без проблем на б/уных уже по 14 лет отъездили, купили б/у лямбду с япии 2500 + 300 работа, поставили -КРАСОТА! Чек перестал гореть, можно на круизе ездить… Казалось бы, ездий кайфуй, но нет — прихожу сегодня завожу и О-ПППА -Джекичан на месте!
Делаю самодиагонстику -вылез целый букет ошибок
Р0420
и по очереди высвечиваются С0106, С0107, С0108

Обозначения кодов DTC
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
Обозначения по OBDII
0106 Отказ в цепи датчика давления во впускном трубопроводе (MAP)
0106 Замыкание на корпус в цепи датчика давления на впуске
0107 Замыкание на корпус в цепи датчика MAP
0107 Замыкание на корпус в цепи датчика давления на впуске
0108 Замыкание на + в цепи датчика MAP
0108 Замыкание на + в цепи датчика давления на впуске
0420 Недопустимое снижение эффективности каталитического преобразователя
ну видимо одно и тоже написано, просто я технических вопросах полный профан — прочитала какой-то датчик и давай все про ДМРВ ( по en MAF — ну подумаешь один буковка другой) читать…Оказалось не то ! В голове каша…машина реально подтупливает, даже кажется есть немного детонация после остановки, подтраивает, по расходу не понятно в день пока пробеги мизерные 6-10 км…
Теперь вопросы:
Во первых причина — ну не в лямбде же японской?
Как долго с этим можно жить?
И с чего начать — ДАД — менять Новый - Б/у, чистить - если можно конечно? Прозванивать проводку?
И возможно ли, что при решении проблемы с ДАД уйдет вторая ошибка с катализатором?
Если есть какие-то ссылки полезные буду признательна!

Причина вообще не в датчике кислорода. Р0420 - это следствие и едва ли вы захотите правильно устранять эту неисправность. ;-)
С МАП сенсором надо разбираться отдельно, там скорее всего проблема в проводах.

Правильно думаете )))

У меня то же ошибка эта появлялась. При чем именно когда на круизе ездил. Решил очень просто заказал с китая диагностику блютуз для андроида. И на телефон прогу поставил... за 2 года воспользовался 2 раза всё нормально)))

Там кстати ещё всякие датчики параметры показывает.

[Сообщение изменено пользователем 02.08.2016 14:11]