SF-5 97г MAF

Привет ВСЕМ, особое внимание хочу уделить владельцев SF-5
есть такая капризная штука MAF на данной модели это ********280
год с ним мучался то чек загорается, то холд мигать начинает, то машина не адекватно себя ведёт не едет глохнет, это прилюдия теперь к мафу
на нисановском форуме вычитал что его можно подновить, а именно
убирается компаунд вскрывается крышка( далее желательно чтод руки не тряслись) берём паяльник п пропаиваем все соединения
далее немного спирта(желательно медицинского и и очень аккуратно моем чуствительные элементы(белая пластинка и за ней тоненький диодик) всё собираем и чудо, глюки пропали, машина едет!!!!

тут не любят мыть маф , а в умс если узнают что моешь признают тебя невменяемым .... :-D

А нафига паять там вроде все запаяно

Один раз ватной палочкой протирал с жижей для чистки мониторов (она не агрессивная) Да палочка грязь сняла, но результата не дало. 280 дмрв такой конструкции, что ему пофигу на все и он надежнее остальных, но если начал глючить, то только замена.

пс: разбирать тоже не вижу смысла, тем более распаивать.

я тоже думал что японцы паять умеют, увы
контакты держатся на их честном слове :-D

мыть нужно составом на спирту, либо жижей для мафа либо медицинским спиртом
а смысл всего этого в том, когда элемент грязный он даёт не верные параметры из за чего ухудшается приёмистость и машинка начинает больше бензы кушать!

Менял маф пару месяцев назад брал у ВМЩ с разбитым корпусом. Разбирал оба менял корпусы.Ничего такого как плохо держащиеся детали на припое не заметил все качественно

разобрать маф 280 без пайки не возможно, припаян разьём.

Ну да три контакта выпаявал.Я то думал он про всю схему сказал паять

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:54]

Я МАФ помыл, изменения не почуствовам, ну может что топлева меньше кушать свинка стала :-D