давануло масло из под щупа,1.5л,овощ

значит стаю пистолет держу,на заправке...поднимаю голову,а там дым из под капота..
испугался конечно, думал щас как всё рванет, долил бенз,в тачку прыг,а она не заводится,сига не дает, думаю ну точно,проводня загорелась,вокруг уже усе смотрят, охранник выбежал..в итоге вкл нейтраль,утолкали подальше..
открыл капот,а в нос ударил запах жареного масла,дымок потихоньку рассеялся,облегчение...не горим..
оказалась масло выдавило через щуп,в итоге оно оказалось на выхлопухе(выпускной коллектор,или как там)щуп находится со стороны бочка гура,т.е почти как раз напротив щупа, которым масло в коробке проверять (автомат), вытащил щуп, масло там середина,на щупе написано ..diff..
в чем проблема?что за щуп? в сервис пока не ездил, масло протер, сколько смог, пока всё норм...
подскажите было у кого ?

обычно такая история когда поршень прогарает. Но это бывает когда топишь. Очень плохой бензин видимо, что за заправка?)

щуп то от дифференциала, при чем тут бензин и поршень?

лукойл 95,иногда газпром92(с рабочего авто)

Мне кажется это сапун в грязи, и не дал сбросить давление в диффе. и масло давануло через щуп. Если конечно на переднеми есть сапун, на заднем точно есть и когда он был в грязи у меня, то на диффе маслянные отпотевания были. Может и не прав конечно

ну да,про сапун вкурсе,но в том то и дело,есть он на переднем приводе то?!?
может там фильтр какой есть,засорился...

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:55]

смотрел,уровень по середине,масло цвета как в двигле
пысы: по поводу заслонки я сеня вечером звонил)

на щупе стоит резиновое колечко,оно дубеет от времени,потом просто ломается,и щуп не держиться в гнезде,было такое ещё на импрезе,на ходу запахло маслом.подобрал колечко из маслостойкой рези-всё гуд

так и есть щуп ничего не держит,достается без всяких усилий,ехал 120,переодически 150,потом снизил скорость до 40,50км,и стал ощущаться запах масла,но дыма не было,вот когда встал на заправке,тогда и очканул :-D
ну а все таки почему так произошло то? может масло было много?! мне кажется если даже резинка на щупе была бы в порядке,то все равно бы масло полезло,это же не пробка стоит там,а всего лишь щуп,и он бы не смог удержать масло..имхо
но если дело в резинке...я рад по своему)

Сомневаюсь, у меня это колечко уже давно деревянное и ничего не держит, но масло не вылетает. Более вероятна теория с сапуном (трубки вентиляции у меня расположены сверху на коробке как раз на диффе) но опять же я не представляю откуда там такое давление, что бы масло выдавить.

ок,в сервис заеду

походу колечкооо..

колечко колечко кольцо,ах о чем это я.
что за кольцо? маслосъемные? 8(

на щупе уровня масла в дифе,на жёлтой его части есть канавка для установки уплотнительного кольца,оно дубеет от температуры-проподает его эластичность,а следовательно и герметичность-заменить на хорошее чуть большего диаметра,чтобы щуп входил внатяг,проблема уйдёт как страшный сон

Нету там никакой герметичности, я почти уверен что у машин старше 10 лет все эти кольца засохшие и никаких функций не выполняют. Я купил машину щуп немного болтался, так и езжу уже несколько лет и ничего не выдавливает.

ничего и не должно выдавливать,чистить надо сапун,герметичность есть,если нет то плохо

сапун разве есть на переедем приводе?

а вы его роль понимаете? :cool:

если это такой же сапун как на волговском мосту,то да,лишнее давление стравливает,недавно на рабочем авто чистили,масло начало капать через пробку в заднем редукторе.
или на субарах другой сапун? вот и думаю,на переднем приводе он есть?

а думаете там не

или оно только

:-D

в том то и дело что сапун на мосте находится,а я не могу моста найти ,так как его нет,где искать сапун на переднем приводе ватомате? в книжке по ремонту не нашел?