замена коробки с акпп на мкпп

добрый вечер. Люди добрые может кто менял коробку или знаете. Подскажите что нужно приобрети ну и цены желательно тоже. Может кто менял в сервисе скоро выходит замена. Заранее спасибо.

форег сф5 левый руль

мне на правом озвучивали ценник 50 000
с работой и детальками

УМС
Моторилла
ВМЩ

вот примерный ориентир куда бы я позвонил для наведения справок ...

Уточните, форик с турбиной или без? Отсюда и разбег цен:
Запчасти:
Педальный узел плюс гидравлика сцепления 4-8 т.р.
Кардан 5-10 т.р.
Кулиса, коробка, задний редуктор, задние привода,
задние кулаки 30-100 т.р.
Комплект сцепления, маховик, корзина, диск,
выжимной подшипник 10-30 т.р.
Работа: снять-поставить коробку 5 т.р.
снять-поставить кардан, редуктор, привода, кулаки 3-5 т.р.
установить педальный узел плюс гидравлека 3-5. т.р.
масло в коробку плюс задний редуктор 3-5 т.р.
Если придется менять задние кулаки - развал. сход 1500 р.
Тюнинг такого рода технических трудностей не имеет.
Есть вопросы?.. тел. 8.912.24.98.131 Александр

простой форь

мозги то те же остаются ?

не знаю даже

Имхо!!!
Такие деньги за то, что бы в дальнейшем "онанировать" себя любимого этим ужасным, на мой взгляд, приспособлением - ручкой 8(
Вам так повезло с коробкой! Не извращайтесь!

мгновенно плюсанул предыдущего оратора !!! :-)

По идее мозги бы тоже в список, иначе как обучить автоматный мозг видеть нейтраль. Мы когда подобным, по просьбе клиента, онанизмом занимаемся, стараемся мозги менять.

менял 3 года назад на ВРХ.
сказка.
по стоимости около 50тыс
делал у ВМЩ, за что большое спасибо =)
радуюсь по сей день.

да понимаю что такая хорошая коробка. Но что то она мне не дает того результата который я ожидал от нее. Скоро поеду прошивать комп если может в нем дело.

едешь на ней и такое чувство что плохо тянет она или что то держит особенно бывает такое на 1 передаче. И еще когда быстро едешь по городу и перед подьемом притормозишь и такое чувстово что она как ехала на 3 или 4 так и едет в натяг еле еле бывает вообше разгоняет её газ сбросишь сного нажмешь иногда быстрее начинает ехать а иногда нет

я думаю может это комп что. По тому что сначало девушка ездила потом мужчина ну он что то не быстро двигался но коробку новую поставил ей года еще нет

а на каком режиме ездиете? если D тогда попробуйте 3 и будет веселее!
а так я за МКП

По теме, правда на турбовый форь: http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=40226

единственное почему я хотел поставить себе механику - это 50х50 момента крутящего, особенно зимой.
Но почитав, прикинув, понял, не буду мешать работать машине))
Машина импреза AWD.
Ездил тут по грязи, выехал играючи, полный привод это класс, даже такой "полу-честный" :beach:

знаешь чем такой привод лучше? мы когда в глину залазили, форик идет прямо, а у джипов жопу носит тк она легче морды. а при совсем плохих условиях включай 1 или зимний режим. хотя импреза в такую чачу врядли полезет

Спасибо всем большое

Ватомат типа TV имеет постоянное распределение 45\55, поверь ничем не хуже механики. А летом даже лучше, что 55 % назад.

да и зимой очень даже хорошо! ;-)

автомат это вообще не вариант :-D :-D ездил на одинаковых машинах на автомате и мкпп- на мкпп получаешь удовольствие, на акпп- не то совсем.

легким нажатием на акселератор запускаем жопу в занос :-D

а как определить тип акпп. И что на других другое распределение

Я знаю 2 варианта:
1. TZ1 - от 95% перед/ 5 зад, до 55 перед/ 45 зад (более переднеприводной вариант)
2. TV1 - 45 перед/ 55 зад
Если ошибаюсь поправьте...
Определить тип можно по табличке под капотом или на коробке передач...
50/50 вобще на мой взгтяд странное распределение момента, и нужен такой конфиг больше в "овнах" нежели на асфальте... но могу и тут ошибаться :-)
Поведением TV1 был очень доволен т.к.:




[Сообщение изменено пользователем 05.05.2012 10:19]