Плавают обороты на sti

История такая, пару дней назад ехал в пробке, после очередного тронулся остановился, тронулся остановился холостые обороты поднялись до 1500, далее после того как я миновал пробку и продолжил размеренное движение по городу обороты пришли в норму. Сегодня решил попробовать работу режимов dccd (sti я недавно приобрел) на площадке, ну соответственно поездил так-сяк, боком и т.д., короче напрег машину по снегу. После этого приехал на стоянку и блин, холостые обороты 2200 и не падают. Расстроился. Подскажите пжлст, с чем это может быть связано?

что за сти? дроссель, не?

Jdm 2004

?

Блин вот точ в точ такая же бойда была!! Тока на ВРХ 2002. Но переставало когда давал машинке остыть. Кстати через месяцок где то генератор наелся, может в нем было дело)) Но когда генератор поменял то уже почти год такой фигни больше не было. А и кстати еще перегазовка помогала иногда.

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2012 01:22]

Много времени прошло с предыдущего поста, но проблема до конца не решена! За это время был поменян дроссель :-( и выявленна истинная причина плаванья оборотов - ТРОСИК ГАЗА! тросик нагревается и начинает самопроизвольно натягиватся, вызывая скачки оборотов. Это явление было вылеченно полным ослаблением тросика, но! машина перестала ехать! Дак вот, вопрос: Как не ослабляя тросик заставить его не реагировать на повышение температуры?

Наверно новый дроссель не совсем отрегулирован. Поставьте назад старый рабочий дроссель и отрегулируйте положение троса.

тож такое бывало..... перегазовкой лечилось...
а бывает что вообще мало оборотов.... иногда... пока что логику уловить не смог