От куда такие цены????

Надо срочно менять ремень ГРМ, за одним решил что надо и ролики за одним поменять, да и сальники. Всё купил, поехал по сервисам и офигел, разброс цен за работу от 3500 до 7тыс. От куда такая цена?????? Я ещё понял бы если машина была бы Бентли, но у меня то Королла ( ее101 ), с простым движком 4е-фе. Посмотрел мануал по движку, дак ни чего сверх особенного не увидел. Примерно как на девятках, только места под капотом больше. Хоть самому меняй.
Может я не в те сервисы заезжал??? Какая всё же должна быть цена? Может кто подскажет сервис?

Автор вот тебе весь процесс с картинками http://forums.drom.ru/toyota-tercel-corsa-corolla-... теперь можешь смело слать сервисы с такими ценами на.. конечн если с ключами дружишь)

Да уж, это у официалов цены?

Ну допустим не проще... Про серию А однозначно могу сказать, что сложнее, поскольку надо снимать опору, чтобы поменять помпу придется пое..ться серьезно... С серией S гемора побольше...

Спасибо за ссылку, наглядно. С ключами вроде дружу. Для самостоятельной замены желателен гараж, а его нет. Да и яма не помешала бы. Но с такими ценами я наверное сам буду менят.

в том то и дело что нет, обычные сервисы

[Сообщение изменено пользователем 04.05.2010 23:25]

автор, а ты сколько готов денег отдать?

Полторы тысячи на мой взгляд более реальная цена. Если везде больше, я лучше найду гараж с ямой и сам поменяю. Хоть не разу не менял, но на сколько понял там не так уж и сложно, руки вроде от куда надо растут. Скан книги по моему движку у меня имеется, плюс в инете есть описание всей процедуры, с фотографиями.

к партнерам клуба тредстартер звонил? или так, тупо создал тему в надежде что приедут Я, Йобургер и Настя - и все сделают ему за пузырек пива?

D :-D :-D :-D :-D :-D

меня возьмите, у меня рыбка вяленая есть :-D

ну тогда открывай автосервис ;-)

Вот и чудно. У Тараканкина есть гараж, у Коляна есть рыба, пиво ставит автор.
Забухаеееееееееееееем :super:


:-D

готов проспонсировать пару сисек пива, дабы посмотреть как автор темы будет менять ГРМ без соответствующих знаний и навыков.
Особенно интересны две вещи:
1. сколько раз автор сгоняет в магазин за недостающим инструментом.
2. сколько всего автор сломает. :-D

:-)

:-D :-D :-D :-D а хде афтар?

или ищет или в яме :-D

Интересно, зачем ему яма понадобилась? (я тоже готов приехать чтобы посмотреть. Пиво привезу) ;-)

ну ему влом колесо снимать, с ямы же проще за шкив колено крутить

я тут подумал, пожалуй сделал бы все за 2000 руб и два литра жигулевского.

ну или пусть ищет дальше гараж. обязательно с ямой!

Я у себя сам менял,особо сложного мало просто есть нюансы,менял у себя в серваке ,ключей придостаточно.а так у нас тоже 3000 стоит замена

Всё бывает в первый раз, теорию уже изучил


Инструмент вроде весь необходимый имеется. Чтоб самому менять нужен гараж. Есть один знакомый с гаражём, плюс инструмента у него не плохой запас.


я так то говорил, что наличие ямы желательно, но не обязательно.

Выходные кончились, настали трудовые будни

Нашёл пару вариантов в приемлимую для меня сумму, но это только после праздников

Сейчас сам занимаюсь заменой ремня на 3S-fe. будь я сервисом, не согласился бы менять ремень темболее с роликами сальниками за 1500. с виду все легко, а вот на деле приходится возится. одно снятие подушки чего стоит. На снятие шкива коленвала у меня ушло 2 дня, старый хозяин решил похоже что на вечно поменял ремешок и болт шкива коленвала на герметик посадил. ( да и детали еще неделю будут идти так что никуда не тороплюсь), теперь ищу съемник для шкива, надеюсь это последняя засада.
Даже приходили идеи плюнуть, собрать обратно да в сервис угнать. только вот почему то просыпается жаба и начанает душить :-(
А если чесно интерес тоже играет свою роль. если нравится ковырять машинки, то меняй сам, если не нравится дешевле в сервис угнать.
PS: по поводу ямы. не разу не задумался на счет того что она нужна. даже вопрос встал как движку поддомкрачивать на яме. а поддомкрачивать ее пришлось очень часто.

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2010 13:17]

палюбасу позвонил партнерам ))

по-моему достаточно просто... куда больше гемора у меня было с помпой...

Не надо, снимается с помощью двух отверток или монтировок. Снимать съемником опасно, можно снять ручьи с шкива, тога придется менять шкив.

А как тогда откручивать гидрач? Там же неудобно....

просто там болт на герметике был, думаю что у старого хозяина хватило ума гермеником и вал пройти. любитель герметика блин. вчера пробовал монтировками. не подросло(((

К стати вырос немного не по теме вопрос по натяжке ремня!
после снятия верхней крышки, проверил натяжку ремня, он просто продавливается без усилия, и на нем 2 трещенки где то на половину ширины ремня. кто то из знакомых сказал что на нем еще ездить и ездит, но вот что то мне не верится. что скажете по такой ситуации?

Отдать ему, пусть ездит :-D