Camry vs Avensis
Добрый день уважаемые форумчане.
Собираюсь приобрести автомобиль. Встал перед выбором Камри или Авенсис. На данном этапе основополагающим фактором при выборе является денежная часть. Столкнулся с тем, что Авенсис 2003-2004г.г. стоит дешевле чем Камри 2003-2004г.г.
Может кто-нибудь подскажет почему поддержанный камри больше обесценился, чем авенсис?
Собираюсь приобрести автомобиль. Встал перед выбором Камри или Авенсис. На данном этапе основополагающим фактором при выборе является денежная часть. Столкнулся с тем, что Авенсис 2003-2004г.г. стоит дешевле чем Камри 2003-2004г.г.
Может кто-нибудь подскажет почему поддержанный камри больше обесценился, чем авенсис?
У них был (не у всех) зоводской брак, болты головки блока цилиндров были некачественно затянуты...как следствие дорогостоящий ремонт и соответственно потеря имиджа...
Б
Бург™
Столкнулся с тем, что Авенсис 2003-2004г.г. стоит дешевле чем Камри 2003-2004г.г.
Может кто-нибудь подскажет почему поддержанный камри больше обесценился, чем авенсис?
Может кто-нибудь подскажет почему поддержанный камри больше обесценился, чем авенсис?
Машины разного класса. Отсюда и разница в цене.
К
Кaлян
лично мое мнение - авенсис
Машины разного класса. Отсюда и разница в цене.
То что разный класс это понятно. Меня пугает тот факт что бизнес класс обесценился больше. Размышляя на тему, чем это было вызвано, пришел к выводу, что возможно были какие то проблемы в сборке машины и т.п. поэтому камри тех лет стоит дешевле. Вот и
Автор: Avtohit
У них был (не у всех) зоводской брак, болты головки блока цилиндров были
некачественно затянуты...
подтверждает мои мысли.
B
Bobrat
надо брать авенсис, мне больше нраится, как то комфортнее приятнее он чтоли, но это мое мнение конечно
Б
Бург™
Цитата:
От пользователя: Avtohit
У них был (не у всех) зоводской брак, болты головки блока цилиндров были некачественно затянуты...
подтверждает мои мысли.
От пользователя: Avtohit
У них был (не у всех) зоводской брак, болты головки блока цилиндров были некачественно затянуты...
подтверждает мои мысли.
Это всего лишь предположение, а не общеизвестный фактор, который может серьёзно уронить цену на автомобиль
Цена формируется из других составляющих.
Б
Бург™
Я за Камри. Все же это совершенно другой уровень
Только этому уровню нужно соответствовать.
Как минимум забыть про треньки с кроссовками.
h
higoran
Ездил на служебных камри в нынешнем кузове и авенсисе в предыдущем...Субъектино авенсис для водителя приятней по мелочам, камри-машина для пассажира
Пока нормально протестировать поездить и сравнить данные авто не довелось, поэтому, что лучше для себя не определил. Определился что хочу тойотовское качество и большую комфортную машину. Ну и цена 370-400 тысяч. Камри косорукая (2001-2002 г.) в эти требования вписывается. Про камри слышал много
хороших отзывов. Но вот один факт во мне оставил тень сомнения.
Почему авенсис поддержанный стоит дороже. И если бы не этот факт, то уже спокойно бы остановил свой выбор на камри. Ведь не может просто так машина из среднего класса стать дороже авто бизнес класса. Значит что тут не так. Или просто зря голову себе забиваю ерундой.
Это всего лишь предположение, а не общеизвестный фактор, который может серьёзно уронить цену на автомобиль
Цена формируется из других составляющих.
Цена формируется из других составляющих.
Почему авенсис поддержанный стоит дороже. И если бы не этот факт, то уже спокойно бы остановил свой выбор на камри. Ведь не может просто так машина из среднего класса стать дороже авто бизнес класса. Значит что тут не так. Или просто зря голову себе забиваю ерундой.
G
Gleb.L
Камри лучше)))
G
Gleb.L
ИМХО, авенсис это недокамри и перекоролла))))
h
higoran
вы ещё вольво s80 посмотрите, приличную машину бизнес класса можно взять тыщ за 400-450
вот только как потом продать.....
вот только как потом продать.....
A
Alk86
Ну и цена 370-400 тысяч.
Я бы Авенсис брал однозначно. С двигателем 1AZ-FE, меха или автомат. Никаких 1ZZ и 2AZ-FSE. Камри праворукую не стал бы брать однозначно, как-то не стоит оно ИМХО...
Б
Бург™
Камри праворукую не стал бы брать однозначно, как-то не стоит оно
Не бери.
Предыдущий кузов - самая надёжная машина в линейке Камрюх, да японской сборки......ммммммммммм........ващще песня.
Есть экземпляры с пробегом в 450 тыщ без капремонта и серьёзных ремонтов подвески. Новый кузов этим похвастать не может. Подвеса слабовата, подшипники почти жестяные.
Не бери косоручку. Купи европейское ведро
G
Gleb.L
Я полностью согласен!!!!! Я за правую камри))
A
Alk86
Есть экземпляры с пробегом в 450 тыщ без капремонта
Для Тойоты это не достижение, а позор, прошлые Камри легко проживали и больше. Конечно, английскую сборку я не люблю, но покупать аналогичную праворукую машину смысла не вижу.
С
Серёг
камрюха однозначно
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
но покупать аналогичную праворукую машину смысла не вижу.
в правом уж лучше марковь на полном взять
t
timyr123
кто на чем двигался то и рекламирует
R
ReaniMax(Looking For The Home....
Камри 30ка по качеству намного лучше Авена 250го, если речь о них идет.
Е
Елбасы
Надо брать ту, что больше нравицо!
Авто будет 7 летка, и состояние у них будет сильно различаться. пПэтому надо продиагностировать досканально и историю посмотреть, чтобы потом в ремонт не вкладывать, да и если что выявишь, будет повод для торга...
Авто будет 7 летка, и состояние у них будет сильно различаться. пПэтому надо продиагностировать досканально и историю посмотреть, чтобы потом в ремонт не вкладывать, да и если что выявишь, будет повод для торга...
s
smel
один мой знакомый спец по иномаркам всегда говорил - чем больше машина, тем она надёжнее и долговечнее.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.