марк`90к 2 lte нужен совет по двс

Тему скорее нужно начать с "ищу спонсора в ремонте авто" :-D
Суть....
обменялся на марк 2 90кузов 2.5 тд 97пони в птс
начал экономить на топливе и заправляться на альпинистов дешевой салярой))
и наступил момент когда я сильно опаздывал и нужно было топнуть.
жегнул до меги с щебакова на вытянутой правой ноге. ехал ехал...)) резкий стук в моторе как будто крыльчатка вентилятора об железо задевает на 5тыс оборотов. и в итоге заглох на светофоре. запустил в полоборота но педаль газа стала легкой легкой и мощность на ходу не развивает. по ощущениям как в Sкласс поставили мотор от оки)) кароче задымил черным дымом.
Привез домой в первом цилиндре нет компрессии вообще( снял гбц там трещина бонусом но уже на 4м. меж клапанов, но по ней видно что еще не разошлась пока и через нее не уходит ничего. снял поршень а там е***ть задиры и кольца накернило чем то и они зажаты оказались. так же и вкладыши с канавками. в остальных компрессия 18.
ВОТ и думаю либо так обменять на е1 либо делать дизель на продажу(купить поршень с кольцами, вкладыши) и продать за 160 или для себя свапнуть 1jz-gte с коробкой и мозгами и передней косой есть вариант за 60
но и денег вроде нет)))
и еще пороги делать нужно(((
кароче помогайте советом люди дорогие!!! :-D

[Сообщение изменено пользователем 26.05.2016 09:56]

тут и думать нечего. свап на jz
копи деньги.

это 100ку как никак нужно :weep:
еще пороги варить( единственное что радует - это подвеска на нем в идеале :cool:

к такому пихлу еще тормоза нужны например.

прав! а еще мозги поменять на 320-350 коней и охлождайку и диф и мкпп и рычаги и кучу резины) :-D

вот она) http://auto.e1.ru/car/used/toyota/mark_ii/7719314 :ultra: :-)

и салон поди ушатан в хлам.

перетянут. вроде более или менее.

интереснее мнение личное услышать каждого, что делать в данной ситуции :-)

все марки в продаже ушатаны полностью. ну то есть живых вообще нет. те что еще как то живы, пока не продают. колхоз это и нищебродство. сам имел трех марков подряд. они еще 5 лет назад сыпались как тазы. авто реально устарело и устало. салон страшен, хуже только у субару. запчасти с помоек реально как с помоек. ну и нафиг оно вам? ну ладно бы сарай смотрели. он как то все же повеселее. или супру.

что вас так манит то в них? на дворе 2016, напоминаю...
при всей своей любви к этой машине в прошлом, сегодня бы уже не взял

супра и сарай стоят не малых денег в хорошем если состоянии
марк мне самому не оч нравится. но достался он мне. не покупал. а на безрыбье и марк покажеться машиной. до него был мерсик с180 с новым движком. от него я балдел) салон не ушатанный. подвеску перетряхнул. тишина и спокойствие. :beach:
в маркообразного залез и пздц) пластик уже не пластик подвеска не подвеска и этот хоть и турбо но все таки дизель вообще не воодушевил. :ultra: :weep:
а за такие деньги хороших авто я и не надеюсь найти :-(
уже походу как хобби эти .... автомобили вобщем

ну поставишь ты туда джея с улиткой. ездить то реально страшно. кузов уставший. камеры везде стоят, гонять реально негде + куча дебилов вокруг которые под колесами мешаются. ну и да, зимой он превращается в овоща жрущего бенз понапрасну. заварку придется делать (опять колхоз!) лучшее что у меня было - мрак с 4вд. с ноября по апрель туреры оставались далеко позади.

кароч мерса обратно и ездить в развалку)

и ТО проводить на пол-ляма в год! :beach:

НЕ НОВЫЙ же! :-D

С таёты в мерс?! Ни-ни! :-D

105 хоть выжал? :-)

:ultra: 140 ЕХАЛА!!! Не сказать что быстро набирала))) но на удивление ехала) вся движка в масле солярой воняет но 140 как на копейке 90х годов можно было набрать :-D

и ведь реально это тАЕта))) не тойота не разу!))

ППЦ! ты ухлопал турбодизель! Уторвался короче.
Это какие обороты надо держать!

[Сообщение изменено пользователем 10.06.2016 12:13]