ПОДСКАЖИТЕ ПОНТИАК ВАЙБ !!!

нужны задние сойлентблоки передних нижних рычагов !!
где взять Полиуретановые !! и от кого подойдут вин не пробивается АМЕРИКАНЕЦ (((
2005г передний привод 1.8 л 1 zz-fe


И РЕБЯТА ФЭБЕСТ НЕ ПРЕДЛАГАТЬ !!!!!!!!!!!!

От 120 короллы и аналогов. Полиуретан ищите на специальных сайтах.

но стойки и колодки передние ставил и подходят от авенсиса 250 кузове !!

тойота Вольтц (для яп. рынка)
один в один.

Точка Опоры1-06-413Сайлентблок переднего рычага задний
32 24.11.14
1 дн.
540,17р.
Точка Опоры1-06-413Сайлентблок переднего рычага задний
2 22.11.14
2 дн.
559,88р.
Точка Опоры1-06-413Сайлентблок переднего рычага задний
100 24.11.14
4 дн.
593,92р.

с экзиста

п.с. если маразм еще не окреп у меня, ВАЙБ = тойота матрикс

матрикс для канады. для японии вольтц.

блин, человек в курсе по фебест, но не в курсе про Вайб=Матрикс=Вольтц :-D

яндес в помощь. там все прозрачно.

У меня матрикс , у вайба таже ходовка стоит , рычаг подходит от практически любой тойоты .

У меня рвался задний сайлент на правом рычаге , купил Б/У рычаг .

Сайленты оригинальные не делают .

точка опоры, мы официалы, вэлкам

о! отлично! спрошу здесь тогда.
почему продукция Точки опоры (брал на экзисте) потребовала замены через 20 тыс. км пробега, а продукция конторы http://www.polyurethan.ru/ на сегодня пробежала свыше 100 тыр и замены не требует пока? брал все на перед тойота бб сайленты, втулки, линки.

если че, я не официал. и вообще не продаю ни какой уретан :-D

Могло быть так, что при установке правила затяжки нарушили? Или лично "бдил"?

лично крутил. да и какие правила затяжки в случае с неоригинальными резинками вообще?
моменты затяжки производителя хороши только для ориг. запчастей.

опять же передний сайлент в рычаг просто запресовывается. но именно в случае с точкой опоры у меня обойму сайлента "провернуло" в рычаге на первой кочке. пришлось искать сварку и прихватывать обойму к рычагу. еще когда запрессовывал показалось что легко зашел. сделал вывод, что наружный диаметр обоймы не соответствовал. :-(

но это было давно. как там сейчас не знаю.

Да я не про момент...
Горе-ремонтники любят затягивать сайленты, когда машина на подъёмнике висит, а нужно - когда "на полу".
Вообще говоря - судя по и-нет отзывам очень специфическая веСЧ этот полиуретан. У кого-то нормально ходит, у кого-то вылетает после сотни километров. Видимо, изготовители не могут обеспечить качество изготовления - отслаивается полиуретан от металлической обоймы...

Для переднего сайлента актуально , для заднего без разницы.

я себе всегда обоймы к рычагам сваркой прихватываю в паре точек ....от греха :beach:

есть такая фигня. у нас на профильном форуме эта тема обсуждалась. но опять же не у всех и опять же проблемы именно с точкой опоры. поэтому-то и возникла тема про новосибирского производителя и мы там сделали совместную закупку))


верно. дык это же общеизвестный факт. че есть такие кто на весу тянет? 8(


хорошо когда сварка под рукой всегда есть. но нормальные сайленты рвутся со временем, а не обойму проворачивает. а если провернуло-или запрессовали криво (это постараться надо) или производитель козел, что наиболее вероятно.

а вообще нормальный полиуретан мне очень даже нравится. и по ценнику и по прочности. оригинальные резинки на линках у меня долго не жили, а нормальный полиуретан уже раз в три дольше служит.

А он работает ? или тупо крутится ?

у вас цены выше чем на офф сайте и нихрена в наличии нету. интересовался год назад, может что поменялось?

а так да, брать только точку опоры и только на офф сайте, а не у местных перекупов. Если так охота быть официалами, то склад завези сюда и все. Оптовая скидка должна покрыть логистику с лихвой.

[Сообщение изменено пользователем 30.11.2014 16:50]

Кстати валяются задние колодки новые в коробке, заберите за 70% от цены экзиста.