ТЛК Прадо 150;тепло-холодно?

с печкой нагреется? речь о езде и стоянке в морозы с печкой)

хоть с буржуйкой.

Езжу на новом ТЛК 150 дизель, в - 20 было очень тепло в салоне, до этого ездил на новой Санта ФЕ тож дизель - ВОТ там писец как холодно, даж вэбаста не помогала!

Разница в бензинке и дизеле очень большая, в бензинке в любой марок жара, если это не 1,2 1,4 моторчик

Жмешь кнопку Power Heat в холода- она держит обороты 1200-1300 , пока двиг до рабочей температуры не прогреется. Ну и если сильно неморозоустойчивый, бери авто с попотгрейками или ставь отдельно если Комфорт комплектация, хотя в Российских Прадиках уже фишки типа камеры и монитора даже в комфорте есть, в Японцах не было их.
Если в -25-30 ехать 2-3 км, то конечно будет холодно, не успеет прогреться даже под нагрузкой. Но обычно если на Россель или обьездную выходишь, пару тройку минут и двиг прогрет, печка греет хорошо.
Пысы- чет забыл когда у нас минуса такие прям неделями стояли, от силы пару недель за зиму, ставь автозапуск и не парься даже.
А вообще по Прадикам есть бааальшой форум- http://www.prado-club.su/forum

Чет пока он лежит, но форум реально большой, народ и с РФ, и с Беларусии, Украины, Казахстана, Латвия, даже с Германии народ тусит, коллектив реально дружный, но надо в приветсвия зайти для начала.

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2014 22:41]

Не холодная она не кого не слушай в морозы даже варежки не снимали на фиг

:-(

казнить нельзя помиловать

пока не поедешь не греется особо,если нагрелась то особо не остывает,да и кнопка волшебная есть