Включаю печку на полную - остывает двигатель. COROLLA 2007 ZRE151L
Добрый день.
Пришла зима и обнаружилась такая особенность: когда печка греет на полную начинает остывать двигатель.
Особенно заметно по утрам. Перед выходом работает предпусковой подогреватель. На момент запуска термометр показывает рабочую температуру. После запуска продуваю салон. Если вебасту выключить, то указатель термометра падает в нижнее положение; если оставить - то опускается до 1/4. Во время движения такая же ситуация.
С приходом зимы ездил пока только по маршруту работа-дом, поэтому как ведет себя двигатель при постоянной работе сказать ничего не могу.
Как думаете это нормальное поведение или искать неисправность? Или использовать russian winter картонка?
Пришла зима и обнаружилась такая особенность: когда печка греет на полную начинает остывать двигатель.
Особенно заметно по утрам. Перед выходом работает предпусковой подогреватель. На момент запуска термометр показывает рабочую температуру. После запуска продуваю салон. Если вебасту выключить, то указатель термометра падает в нижнее положение; если оставить - то опускается до 1/4. Во время движения такая же ситуация.
С приходом зимы ездил пока только по маршруту работа-дом, поэтому как ведет себя двигатель при постоянной работе сказать ничего не могу.
Как думаете это нормальное поведение или искать неисправность? Или использовать russian winter картонка?
К
Кaлян
мне кажется это не нормально.
я, как дилетант, могу предположить, что накрылся термостат и жижа гоняется постоянно по большому кругу.
я, как дилетант, могу предположить, что накрылся термостат и жижа гоняется постоянно по большому кругу.
M
Mephis†°
все в норме.
у этой машины достаточно мощный отопитель и он очень легко забирает тепло у двигуна.
еще добавлю, у вас при недогреве обороты двигуна повышаются.
я сделал так- закрыл нижнюю часть бампера, а верхнюю - в решетке радиатора - 2 из 3х - заткнул мягкими кусками теплоизоляции труб. Если потеплеет или на трассу поеду - вытащу. 5 сек.
в городе в режиме работа-дом - актуально. двигун быстрее согревается - в салоне тепло.
перегреть двигун - нереально.
у этой машины достаточно мощный отопитель и он очень легко забирает тепло у двигуна.
еще добавлю, у вас при недогреве обороты двигуна повышаются.
я сделал так- закрыл нижнюю часть бампера, а верхнюю - в решетке радиатора - 2 из 3х - заткнул мягкими кусками теплоизоляции труб. Если потеплеет или на трассу поеду - вытащу. 5 сек.
в городе в режиме работа-дом - актуально. двигун быстрее согревается - в салоне тепло.
перегреть двигун - нереально.
B
BoBCoH
всё норм, просто надо силу обдува чуть уменьшить, тогда и тепло в салон будет идти и мотор не так сильно остывать
у меня на 1.5л тоже есть такой эффект, когда из двора в пробку встал, мотор ещё не 90с, и салон надо сильно прогреть - температура падает
если поехать на 2-3 тыщах оборотов, то тепла с головой хватает для всех
кстати у фольцей 1.2т и 1.4т эта проблемка намного намного острее
у меня на 1.5л тоже есть такой эффект, когда из двора в пробку встал, мотор ещё не 90с, и салон надо сильно прогреть - температура падает
если поехать на 2-3 тыщах оборотов, то тепла с головой хватает для всех
кстати у фольцей 1.2т и 1.4т эта проблемка намного намного острее
Термостат поменяйте. При включенной печке на полную мощность двиг может остывать только если не прогрет. При рабочей температуре двигателя мощности печки не хватит для того, чтобы остудить двигатель. Если это происходит, начать с замены термостата. Ну и картонку никто не отменял. только примерно на
2/3 радиатора.
M
Mephis†°
Замена термоса в данной ситуации - пустая трата средств и времени
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.