Что РАЗДРАЖАЕТ в новой Короллке, может знаете рецепты..

езжу вторую зиму, прошлой зимой такого не было. Машину не мыл около месяца, стоит на улице на стоянке. 27 декабря съездил на мойку, тоже начало капать, достаточно сильно. Снял стекла с плафонов и высушил руками. ОД не звонитл, на тойота клубе написано, что это у многих так. Под обивкой потолка скапливается конденсат, потом он тает и выливается... если еще раз такое повториться-поеду к ОД.



панель не скрипит, но после -15 сильно стучит какая-то резинка-уплотнитель на правой передней стойке, т.к. замерзает. На тойота клубе это описано, многим даже официалы это устраняли. У нас пока запишешься, пока приедешь будет -10... стучать не будет-делать не будут. Не заморачивался..




в -30 ездил по трассе, скорость 120-140 км\ч, печка на 3 скорости, температура на средине красного деления, распределения воздуха больше на стекал-меньше в ноги. Запотевает разве что небольшая полоска сверху на лобовом. Не напрягает. Боковые окна не замерзшие, ногам тепло... да и вообще комфортно в салоне.




это робот или АКПП?
Кстати в последнем ЗР хвалили короллу с АКПП за отличную динамику

[Сообщение изменено пользователем 18.01.2010 09:42]

Это АКПП, тоже читал этот ЗР. Но сравнить не с чем, надо Мазду и Шевроле и КИА :-) А еще лучше с Цификом сравнить, думаю Цифик все одно по движку и коробке обставил Короллку..

ну и к чему это все? так для понта?

Сходите по ссылке.
http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2...
У автомобиля плохая вентиляция необходимо вмешательство.

У меня такая же машинка, с теми же проблемами. В "тойоте восток" сказали, что я не один в своем горе (утешили :-) ) Связываться не охота, лень. Следующий автомобиль буду брать НЕ тойоту короллу.

Таки это болячки новой Короллы....

Дак в курсе я, две зимы не очень напрягали в плане обмерзания лба, а нынче достало. Вырезал отверстие напротив клапана и воткнул вентилятор от компа, сейчас красота не потеем и, не мерзнем.

C потолка капало один раз, собрался ехать к ОД, но как на зло на следующий день все высохло. Больше пока не было.

А лобовуху на скорости постоянно затягивает с верху, причем со стороны водителя сильнее чем со стороны пасажира (рецеркуляция выключена!). Напрягает сильно. До этого была Carina E таких проблем не было!


[Сообщение изменено пользователем 19.01.2010 12:21]

У меня Королла 2008 года японец. Ничего не капает, ничего не скрепит и не запотевает. В минусовую погоду может скрипеть сзади наледь между задним стеклом и багажником, когда таявший снег образует лед. Эта проблема может быть у любой машины, чистить надо. Стекла не запотевают, если дую на стекло и в ноги, кондер включен и зимой и летом. Зимой он сушит воздух, поэтому и не запотевает.
Впринципе доволен вообще всем, кроме коробки. Хотелось бы автомат полноценный, но понимаю при объеме двигателя 1,6 л. лучше уж роботизированную механику чем автомат. Потому что думаю автомату надо объем 2 л. Раньше ездил на японке праворукой 1,6 л объем и автомат, не тянет. Робот был введет имхо с целью удержать автомобиль в ценовой категории, если ставить автомат и больший объем то цена до камри может вырости.
Сервисом доволен, обслуживался как на Западе так и на Востоке. На западе ваще порадовало, приехал на ТО, они не успевали, а мне ехать надо отдыхать, дали заменную машину на выходные. Халявно скатался на их машине на челябинские озера, поберег свой одометр )

Кондиционер зимой не работает, вернее компрессор не включается, а то что у вас горит лампочка на панели это не говорит о том что он работает. Кондиционер максимум может включится где то при -5, если холоднее то он не работает.

Это понятно что кондиционер зимой не работает так как летом, фрион не гоняет и не охлаждает. Я честно не сильно в машинах разбираюсь, но мне кажется что он зимой по другому работает, как электрообогреватель. Т.е. кнопка одна но в зависимости от температуры на улице либо кондер охлаждает либо что то нагревающее включается. Может я не прав. Когда кнопку авто нажимаешь кодер сам включается, значит это нужно машине чтоб убрать запотевание.
Кстати у меня знакомый работает в Автохаусе начальником гарантийного ремонта раньше в Автолэнде работал... он говорил мне что зимой включает кондер чтоб он сушил воздух...

Зачем зимой сушить воздух, поступающий снаружи? Он и так сухой, на улице минус и влага кристализуется и выпадает в осадок. Даже дамы зимой увлажняющими кремами обмазываются постоянно, т.к. влажность минимальная, кожа сохнет.

Ошибаюсь?

Я не знаю что он там включает. но зимой кондер не работает. В домашних кондерах при установки устанавливают специальный зимний комплект ка доп. оборудование, попросту обогреватель на компрессор, для того, что бы можно было пользоваться при минусовой температуре.


Все верно.

[Сообщение изменено пользователем 20.01.2010 13:29]

тоже владелец короллы 08 года. брал новую.
ничего не капает (тьфу-тьфу). лобовуха запотевает на трассе. включаю вентилятор на 4, на ноги и на стекло - все нормально делается ;-)
поскрипывает левая передняя стойка. на ТО сказали, что смазали - нифига, через 2 недели возобновилось. более не заморачивался до след. ТО. оно скоро ))
машиной очень доволен.

По поводу скрипа,не совсем скрип а как бы щелчки с правой и левой стороны,это скрипит пластик в обойме опорного подшибника передних стоек,лечится либо заменой либо до замены что бы не доставал,ВД-40,открываем капот,руль выворачиваем до упора,смотрим под капотом стойка приподнялась брызгаем туда ВД, потом выворачиваем в другую сторону и тоже самое с другой стойкой,и все наслаждаемся тишиной.С запотеванием стекла вообще проблем нет, вентилятор на 2,с потолка не капает.Лет двадцать придерживаюсь одного правила-когда завожу при минусовых темпр. машину,я в ней не сижу,а жду снаружи когда немного прогреется салон, и никогда не страдал затягиванием окон и др. подобными симптомами.Удачи всем.

[Сообщение удалено пользователем 22.01.2010 09:58]

Зимой воздух действительно сухой на улице и в квартире. Специально устанавливают увлажнители и ионизаторы в квартирах, это да. Но в машине если стекло запотевает значит в воздухе излишек влаги который берется с таявшего снега с ковриков и тд и тп.

В посте выше написал что все круто, поездил, вспомнил ваши отзывы и хочу добавить. Я ставлю на ночь машину на прогрев по температупе и в салоне выключаю печку чтоб зря тепло из двигателя в салон не терялось. Утром когда надо ехать, сожусь в машину, двигатель уже теплый и можно ехать, но в салоне минус, включаю печку. Если снег разгребаю то как раз салон согреется. Когда ждать нет времени то сразу еду и тогда слегка поскрипывает пластик спереди по бокам. Когда салон прогревается ничего не скрипит. Думаю это нормально и приемлемо, не в сказку же попал и не в рай, где все идеально )
Главный высад, сегодня поехал на новую мойку и мыли так долго что я чуть не уснул, заметил что пАра очень много было у них и двери часто держали открытыми, протирали пороги. Выехал с мойки и покаполо, именно как вы и говорили, с светильника сверку спереди. Раньше много раз мыл машину в зимнее время на других мойках, думаю это не в машине дело а в автомойке. С наружи с крыши вода не может попасть, это пар конденсирует когда двери открыты долго. Так что не сильно растроился. Хорошо что прочитал об этом у вас раньше, так бы запаниковал )

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2010 16:30]

Надо дождаться оттепели и посмотреть. В любом случае мы выдыхаем влагу и она поднимается в верх и кондерсируется на холодных элементах кузова (крыша). На мойке наледь на внутр поверхн крыши растаяла и потекло...

У меня тоже после мойки, когда на улице было -20 начиналась капель. Главное чтобы электрику не коротнуло..

мне год назад крышу проклеили в тойоте, после того как покапало в салоне...
две недели назад после мойки опять капель...

замените резиновые коврики на ворсовые и прблема в 99 случаех из 100 решится

Не поверишь, в салоне ворсовые коврики (резиновые все времени нет купить)

Абзац из журнала Авторевю №2 за 2009 г. Машины после запуска в -35 гр. (кроссоверы типа Х3, Q5 и т.д. тестят) :

Добротный пластик, «молчавший» при умеренных температурах, в промерзших автомобилях оживился. В Мерседесе «заговорила» накладка правой стойки лобового стекла, в Infiniti и Ленд Ровере — передние панели, а в BMW и Audi потрескивал весь салон. Но особенно доставала обивка водительской двери Volvo. Правда, когда потеплело, все вернулось на круги своя, но не везде — сверчки так и не покинули Mercedes, Volvo и Audi.

третий год езжу на аурисе ничего не капает. могет потому, что я редко на мойке бываю зимой :-D
а поскрипывает действительно тока холодный салон, а прогретый уже почти нет.

В выходные в - 29 ездил по трассе, на самом деле запотевает лобовое стекло. Но запотевает чуть меньше 1\3 сверху, ставлю печку в ноги и на стекло.. нормально, ехать можно

у мну вабще сантиметров 5 - 7 сверху