один из самых лучших - это Мой Обалденный MARK 2 TD 2.4 1993 г.в.

Спасибо , что читаете данное сообщение в виде свонго рода "Просьбы" - итак: Подскажите Кто ? Где ? и как по качеству и цене - ремонтит свои Любимые тачки!!! Чтоб не на продажу а для себя , чтоб не совсем дорого (всм доступно среднестатистическому не совсем богатому человеку) но Сильно Влюблённому в свою машину! Ну и я в свою очередь в долгу не останусь - если совет дельный какой , кто даст, отблагодарю - да не раз !!! Очень жду ваших советов , гиде мене мой Марковничек подремонтировать, а то летом в Питер на нём пластануть надо, а там ремонтику - бы чуток - $ тыщОнок так на 30-40, читоб уж в надёгу))) Заранее СПАСИБО, спасибо даже уже за то, что время на прочитать уже потратили))) а щя если ещё порекомендуете, что , кого - Буду Благодарен!!!!
С Уважением , Вадик Iv.)))))))

Я только в одном сервисе делаю. У механика золотые руки и япов он вдоль и поперёк знает. Если интересно - в личку.

чтоб не создавать новую тему,на калдине st195 3sfe умирает коробка(полный привод),ремонтировать выходит дорого,может кто ткнет пальцем у какой фирмы заказать?а то мои знакомые кто занимались-сдулись

так то есть клубный сервис по марк-2

Михаил Валерьевич, сот.: 8 904 16 39 69 ноль.

хоть у вас и не настоящий марк-2, но все равно сделает лучше остальных

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2013 18:56]

Че это не настоящий то? Или все, что не JZ - не ТРУЪ? :-D

зачем на такой табуретке старой в питер ехать?

тут один клиент на крауне в париж поедет скоро ))) до питера то ваще ерунда :-)

Эта, как кто-то сказал "табуретка" - 1993г.в. НАДЕРЁТ ДО ХЕРА всякого хламового транспорта, причём када будет НАДИРАТЬ - всем , кто в этом аппарате будут находиться, будет комфортно, без рывков, и ссанипя на галяшки!!!! :-D

найдется куча народу кто тебе еще и про ГТЕ скажут ))

а вообще мну всегда поражало - почему не сделали дизяля вэдовым????
это было бы более чем офигенски.

Дядька!!!! дай на дизельном марке прокатиться????

меняйся на Лексус :-D

за 30-40 тыр можно туда-обратно на самоле. еще и на коньяк останется.

Чтобы не создавать новую тему, хочется спросить...
Что выбрать между: Toyota Crown 1993г.в. с двигателем 3л (вроде как такие ставились на Супры даже), Toyota Mark II/Chaser 1992-94г.в. с двигателем 2л или 2,5л, Toyota Cresta 1993-95г.в. с двигателем 2,5л (1JZ-GE). Какие проблемы/болячки у двигателей? что надёжнее?
Владел Чайзером, сейчас очень нравится Краун - рама всё таки :-)Но есть ли они живые!? Подскажите, пожалуйста :-)

Я полагаю что живые - есть, но они в надеждных и любящих руках. Продавать за адекватные деньги живой аппарат никто не будет :-) тем более - "налево". Так что увы..

Всякое бывает. У людей же разные ситуации бывают. Дек что же выбрать-то? :-)

Никто ничего не подскажет? :-)

лениво тебе тут трактаты писать. все уже изжовано на 100500 разов

2 литра ни в коем случае не брать! если марковка - то и 2,5 хватит. Если краун - то только 3 и более. иначе не поедет. И да, основной момент - бери полноприводного. Это совсем другой кайф, другой полет и очень изюмительный секас зимой - начиная от езды и заканчивая что можно в любые пампасы окололесные на седане въехать с девушкой, куда ни одна пузотерка не полезет (джыпы не в счет).

а болячки у этих годов могут быть любыми. но лечатся и за недорого :-D

лечат качественно тут -

Полноприводную??
Если честно, не видел такие:-) моё упущение.
А с ремонтом как будет? Ведь это не 2ВД:-)

так ты матчасть изучи, заодним разберешься что там ломаться может.

Зачем? ведь есть
:-D :-D

да как это так 2 литра 1G-FE тоже отличный мотор милионник !!!!!!!!!!простой и надежный!!!!
смотря для чего те нужен авто !!
либо для гонок либо камфортно ездить и не попадать на расход бензина !!!!

Комфортно передвигаться из точки А в точку В :-) ну, и погонять ооооч редко :-D
у меня Чайзер был 2л. с таким мотором, впринципе ничего сложного вроде. Вот только Краун побольше же весит... и думается, что для Крауна с рамой... действительно, хватит ли!? :-)

еще один неуч. Когда вылезешь из танка советую глянуть на его массу и даже школьнику будет понятно что 2 л для марка мало, и жрать он будет столько же, как и 2,5 потомушта такую массу пихать для него тяжело. но в отличие от 2,5 ехать не будет. разница в расходе 2,5 и 3 один литр. только с 2,5 с полным салоном ты на обгоне зависнешь, а с трешкой вывезешь. Это из опыта езды по трассе и обгонов в горку. по трассе 2л жрет еще больше чем 2,5

ааа, были еще 90-ки с 1,8 :-D :-D :-D

Вот этот мотор точно будет экономичен :-D :-D
Ещё есть вопрос, может быть, глупый. Если по паспорту около 136 лошадей, а двигатель (контрактный) стоит 3 литра, могут быть проблемы с коробкой? Так как мощность "нового" больше и детали не расчитаны на неё. И поможет ли диагностика в данном случае? :-)

жрать будет как 2,5 и при этом если на жвачку наедешь, то не тронешься.



по какому паспорту? по ПТС? так радуйся что у тя трешка с такими лошадями. имхо 2л коробку с 3-мя литрами подружить очень сложно. мозги то от чего стоят? а тормоза? там даже редуктор так то сзади другой, и привода другие.

Думаете, правда стоит радоваться!? :-D :-D