Toyota will cypha давит масло из под прокладки маслянного фильтра

Каждое утро при заводке на холодную подтек масла на мас.фильтре.
фильтр менял уже два раза-оригинал,затягиваю нормально,все равно осталась причина.
Подумал масло паленое,поменял,проблема не исчезла.

масло лью такое

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
В чем может быть причина,подскажите кто сталкивался,спасибо.

Какой двс? Не думаю что здесь много владельцев вилов, но может этот двигатель на другие модели ставили и найдется тот у кого он на авто.

такие проблемы обычно возникают у тех, кто ставит неоригинальные фильтры низкого качества. У вас вроде с этим все в порядке. Попробуйте перед установкой нового фильтра, установить его, сняв предварительно прокладку. Может у вас там получается так, что не фильтр до конца закручивается, а резьба кончается или на резьбе повреждение и затяжка фильтра останавливается. Ну и посмотрите, что там на привалочной поверхности под фильтр. Может повреждение.

1NZ-FE поди...

фильтра оригинал?

такой двс на филдере у меня был, распостраненный двиг... идет на короллы начиная с 2001 года.
небольшой 1,5л, цепь, алюминиевый, одноразовый - нет ремонтных размеров, стенки между цилиндрами всего 2мм., растачивать некуда (хотя наши кулибины делают) :-D

2NZ-FE


Площадка там идеальная проверял все ровно,задиров нет,и затягивается все хорошо.
Все в один голос твердят что закис редукционный клапан на маслянном насосе,там чтоб его снять надо крышку цепи грм снимать,а это прилично и думается мне что не в клапане дело,что вдруг ему мало стало.


Мотор не плохой,4 года только расходники раз в 10 т.км. менял,подтеков нигде не было,масло не ест.
Началось с первых холодов,буду дальше копаться,но в насос полезу в последнюю очередь.

Если привалочная поверхность без задиров, то вариант единственный - фильтра барахло. Уплотнительная резинка на холоде становится деревянной и пропускает масло. Попробуйте сменить поставщика запчастей (например, в любом тойота-центре можно ради интереса один фильтр такой купить).




Чушь. Если резиновое кольцо сохранило эластичность, то повышенное давление никогда не вызовет течь масла. Даже если туда 100 атм давануть (быстрее корпус фильтра разорвёт). Потому что эти резиновые кольца обладают своеобразным свойством - чем выше давление, тем лучше они уплотняют.

P.S. Перед установкой фильтра резиновое кольцо маслом смазывается?

[Сообщение изменено пользователем 25.01.2013 23:37]

Пробовал такой вариант уже.

Обязательно.

интересно
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/archive/index....

как мне объяснил знакомый в Кларусе, проблема была не в "недовернутых" фильтрах в прошлом году, а в том, что была очень большая партия бракованных оригинальных фильтрах. он вообще по секрету сказал, чтобы после гарантии я не вздумал ставить оригинальный фильтр, если не хочу, чтобы из-за его брака движок стуканул...))

автор, может попробовать купить фильтр Фрам, манн, ViC или иже с ними?

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2013 12:48]

покупал себе масло и фильтр, на что продавец в джапан-ойл мне сказал: - вот два фильтра с виду одинаковых, один оригинал, другой тоже оригинал но корейский.
в японском фильтре есть перепускной клапан, а в корейском - муляж, разница в цене 50 рублей.
я выбрал яп. :-)

Какой номер для заказа Вашего "оригинального" фильтра??? :ultra:

В некоторых тойочих фильтрах этого клапана и не должно быть (клапан встроен в масляную систему двигателя). На дизелях часто такое было.

я не помню точно, он говорил - что-то там связано с холодным густым маслом, для этого фича - сначала оно идет по одному контуру через этот клапан чтоб дошло до всех потребителей, затем чуть нагревшись идет по обычной схеме через фильтр.
как-то так, но не утверждаю, могу ошибатся... и кстати да, был у меня дизель, может и тогда говорили. (авто меняются, а поставщики масла остаются прежние!) :-D

есть 2 оригинальныйх тойотовских фильтра... с виду, но у одного букавки в конце, у другого циферки... обра оригинал, НО
1 мэйд ин тайланд
2 - Жопония

разница в цене +30% в среднем,
как то давно пилил такой фильтр, перепускного на тайланде нет, и фильтрующая гребенка реже. Хотя может визуально.

баян это старый, поэтому берем качественный дубль типа фика или фрама... и пробуем :-)

Кстати, тоже пилил таиландские с буковками и японские с цифирками (какой-то маленький совсем). Разницы в потрохах не нашёл... По цене таиландский был дешевле.

Беру на свою тойоту фильтр подороже, он с цифрами.

кхм, давно было? я свой пилил году в 08