задачка про скорость и обороты
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
вобщем есть такой момент. на скорости 120 кмч обороты - 2800. У собратьев по цеху - у кого так же, у кого 2500. двигатель 2JZ, АКПП 5 ступеньчатая. К коробке нареканий нет, все передачи переключаются, разницы в оборотах при переключении в ручном режиме нету. весь вопрос в экономиии топлива на
межгалактических перегонах
есть версии что можно подкрутить дабы снизить обороты на данной скорости?
есть версии что можно подкрутить дабы снизить обороты на данной скорости?
A
Alk86
ГДТ блокируется?
G
GUNGUZ
весь вопрос в экономиии топлива на межгалактических перегонах
если пробег за 100тыскм реально поможет смена ступичных подшипников в круг либо дорога была в гору
имхуется, что "собака зарыта" на периферии, так как разница в 300 оборотов несущественна, отклонения в работе акпп или двс дали бы более ощутимую разницу
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
ступичные подшипники прикольная тема
A
Alk86
ступичные подшипники прикольная тема
ищщо фильтр ваздушный адназначна может быть виноват - у мина на тазике так было
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
ну уж воздушку я регулярно сам миняю.
A
Alk86
Да шутил я неудачно. Проверь гидротрансформатор, 99% не блокируется просто. А дальше надо уже и проверять. Мое подозрение - засран клапан блокировки, сигнал идет, а давление не поднимается. Это если конечно действительно бублик разлочен.
G
GUNGUZ
ищщо фильтр ваздушный адназначна может быть виноват
мозг вкл. пробовали? Для чайников - еще нормальный ступичный подшипник, но с хорошим износом, создает большую силу трения (силу сопротивления вращению колеса ) в ступице при движении за 100 км/ч, что приводит к повышенному расходу топлива и увеличивает нагрузку на двигатель. Надеюсь сейчас понятно? на гудящих ступичных не ездили еще? если придется, расход горючки зацените
Т
Тараканкин
ездил и еще как. гул стоял, как в самолете. ухи закладывало. услышал, когда подъезжал к Уфе. Доехал до Ялты. Там и менял.
На обратном пути разницы в чем либо (поведении, расходе) кроме отсутствия шума не заметил.
думаю, более вероятен вариант с уклоном дороги.
На обратном пути разницы в чем либо (поведении, расходе) кроме отсутствия шума не заметил.
думаю, более вероятен вариант с уклоном дороги.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
не ругайтесь. уклон дороги в моем случае точно не причем
б
безполезный
если конечно действительно бублик разлочен
чё сказал?
A
Alk86
чё сказал? 8(
гидротрансформатор не блокируется просто
Или ГП у машины другая.
A
Alk86
размер резины разный и все дела
нет, он скорость измеряет по датчикам АБС, тут размер резины значения не имеет.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
размер резины соответствует рекомендации изготовителя. кстати, я тут уровень перепроверил и лишнего отэтовал, посмотрим щас на трассе что покажет таха
М
Миха 662
нет, он скорость измеряет по датчикам АБС, тут размер резины значения не имеет.
A
Alk86
наркоман штоле?
М
Миха 662
наркоман штоле?
Да вроде нет,
лучше скажи как так размер резины не влияет и про датчик абс поподробней
A
Alk86
как так размер резины не влияет и про датчик абс поподробней
размер резины влияет только на действительную скорость. Спидометр берет показания с датчика АБС, там скорость вычисляется по заводскому размеру резины. Если резина будет не штатной - реальная скорость будет другой, но спидометр будет показывать одинаково.
М
Миха 662
А как
а как же погрешность в показаниях спидометра до 10% на скоростях выше 100км и на всех машинах эта погрешность разная у когото больше у когото меньше
а как же погрешность в показаниях спидометра до 10% на скоростях выше 100км и на всех машинах эта погрешность разная у когото больше у когото меньше
A
Alk86
а как же погрешность в показаниях спидометра до 10% на скоростях выше 100км и на всех машинах эта погрешность разная у когото больше у когото меньше
погрешность заложена уже в сам прибор (почитайте про погрешность и цену деления стрелочных приборов, а также найдите эти данные (и класс точности) на спидометр конкретной машины ). Тем более, что спидометр - это не измерительный прибор, а индикатор.
М
Миха 662
зачем что-то искать,возьми две одинаковых машины и проедь на них с одинаковой фактической скоростью и при этом сравни показания спидометров и увидишь разницу
A
Alk86
сравни показания спидометров
а смысл какой? Обычно одинаковые машины врут примерно одинаково. К тому же, спидометр можно откалибровать по GPS. Какое это отношение имеет к размеру резины?
С
Сильвестр с талоном
вобщем есть такой момент. на скорости 120 кмч обороты - 2800. У собратьев по цеху - у кого так же, у кого 2500. двигатель 2JZ, АКПП 5 ступеньчатая. К коробке нареканий нет, все передачи переключаются, разницы в оборотах при переключении в ручном
режиме нету. весь вопрос в экономиии топлива на межгалактических перегонах
есть версии что можно подкрутить дабы снизить обороты на данной скорости?
есть версии что можно подкрутить дабы снизить обороты на данной скорости?
B вообще на такой скорости из - за сильного лобового сопротивления невозможно экономить. Наиболее экономичная езда - на 70 км/ч, при оборотах на нижней границе от номинальных т.е. около 2000.
A
Alk86
B вообще на такой скорости из - за сильного лобового сопротивления невозможно экономить
какие все таки все умные! Как в анекдоте про разницу между американским и российским форумами в интернете - в американском отвечают на вопрос, а в российском долго объясняют, какой ты м..дак!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.