рулевая рейка

у меня тойота карина е 1995 года, потекла рулевая рейка Что делать?

контрактную искать.

Лотерея...

Знакомый 2 года назад свозил свою на восстановление в нерезиновую. Пока рейка жива. Пробег примерно 30 т.км.

Пытаться разобрать, поменять сальники. Штоки, изъеденные коррозией, восстанавливать до номинального размера. Технологии такие в Ё-бурге есть. Самому, слава богу, пока не нужно, поэтому глубоко тему не копал.

Поищи на Карина-Е клубе http ://carina-e.ru/
пробелы после хттп убрать

[Сообщение изменено пользователем 02.10.2012 22:56]

Скорее всего (афтвр может дать более развернутую инфу), машина английской сборки и рейка у нее производства ZF. Могу предложить три возможных решения: 1)покупаете новый оригинал ZF (самый дорогой вариант), 2)покупаете новую неоригинал (самый дешевый вариант) 3)покупаете новый оригинал японского производства (средний вариант и самый долговечный и ремонтопригодный. Подробности по тел.в инфе :write:

у меня была калдина 95 года, рейка текла шокапец, заказал ремкомплект , поменяли в сервисе, нет проблем

Калдина, она как бы из японии.... А вот Карину Е иногда собирали в англии...
И ставили туда чудное неразборное изделие фирмы ZF, которое даже русские Кулибины не всегда починить могут.

если не сильно бежит, можно попробовать хай-джировскую жидкость. Мне однажды помогла, на марк-2 текла. Влил 2 бутылки и перестала. так и продал через пару лет.