Рулевая рейка Fielder

Купил не так давно Fielder 2006 года в новом кузове. Загнали в сервис к знакомым и изумились - при пробеге в 86 т.км. состояние идеальное. Мастер сказал - как будто и не ездили. Но есть одна проблема. При маленьких поворотах руля (градусов 5) туда-сюда слышится стук, а так же при езде по снежной каше и маленьким-маленьким снежным комочкам. В устройстве разбираюсь не сильно, но как думаю - рулевая рейка(или как там она). Собственно вопросы: сильно ли это страшно? каков возможный ремонт? во сколько это может обойтись?

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2009 19:33]

[Сообщение изменено пользователем 20.11.2009 19:34]

похоже, что такая же фигня и у новых корол.
в частности у меня Аурис, на мелкой гребенке стучит, как мне объяснили, рулевой вал. менял по гарантии, но через 3 -4 месяца снова застучало. думаю, что нифига не меняли, а ченить подтянули, затянули. хочу снова ехать в салон.

все электрорейки у королл 120ых стучат - везде мне советовали, я и забил. 3 года полёт нормальный.

согласен, Рома
но пока есть гарантия я малеха покомпасирую мозги сотрудникам ОД :-)

Не только рулевая, но и опорный подшипник стучать может.

Лечится заменой рейки, цена вопроса 14-16 тыс.руб., или слушайте дальше стук...на безопасность вождения не влияет...

Спасибо. Значит забью на стук, весной пройдет.

cсмотря как стучит сильно конечно.



а это почему? не факт :-)

Лучше ребятам показать. У меня подтянули в рейке и всё прошло. :super:

Просто когда снега не было я его и не слышал практически, только при повороте руля и то особо не обращал внимания. Даже по лесной дороге ехал - не стучала. А вот на снегу, зараза, стучит...

Попробую. Спасибо.

После этого как раз и начнется...у червячной передачи есть, так называемый "подпятник". Он поджимает посредством пружинки вал рулевой рейки к валу рулевой колонки (у электрических к шестерне электромотора). Этот узел просчитан на усилия японцами на милион раз...А пружинка в данном узле в том числе и гасит ударные нагрузки приходящие с колес...В данном случае, если подтянуть гайкой пружинку (соответственно с термоядерной силой прижать "подпятник" к валу), то возникает дополнительное сопротивление движению вала...Соответственно увеличивается нагрузка на насос гидроусилителя или на элетромотор...что ведет к выходу их из строя и касаемо гидравлической рейки, выходу из строя сальников рейки...
Как при Гоголе беда была со слесарями, так и сейчас...