Ищу мастера поменять МСК и кольца на 3S-FE

Для начала немного предистории. Машина тойота корона двиг 3sfe, 96г. Жрет масло примерно 1литр на 2тыкм. А были времена что 10тыкм проезжал и уровень ни с места!!.(Может этим и нагадил!!). Движка не дымит, заводится нормально, но масло куда-то уходит. Пробег 160тыкм. Пожив в интернете понял что надо менять МСК и кольца поршней. Ну и чистить сами поршни. В инете процедура довольно подробно расписана , даже в картинках. Но не имею ни места ни инструменты. Думаю может есть мастер гаражный,... спец в таких моторах который бы взялся за данную процедуру Ну и главное, я сам бы хотел поучавствовать в процессе ну и тем сэкономить. Денежный вопрос тоже для меня не маловажнгый. Или может зря я это?? Может это как раз тот случай насчет кроилово и попадалово!?)))

по ремонту мотора набери 89193663322

С ремонтом движки возможны варианты: точить или не точить под ремонт. Соответственно разная деньга и разная ответственность. С гаражного слесаря результат может получится изумительный (забудете где у Вас двигатель стоит), а может сделается еще хуже. При хорошем результате Вы будете его добрым словом поминать, при плохом, Вы испортите себе жизнь разборками с этим слесарем и как показывает практика, все равно сдадите дижок (если конечно найдете еще денег) в приличный сервис на ремонт. Либо продавайте авто, либо ищите 25-30 тыс.на ремонт.

Кольца менять - хз... хз
можно просто МСК поменять и не вскрывать бошку
мне процедура встала в 3к, попутно меняю прокладку крышки кл., колодцев свечных, сальники (парочку)
ехать на 12 км чусовского тракта (рядом Мега)
если надо, отправлю в личку тел. мастера
п.с. по тойотам он спец
п.п.с. у меня эксив 3с-фе, та же проблема

Совет непрофессиональный, вводит в заблуждение. Съэкономить не получится, основной расход масла через кольца поршневые, а все остальное вторично. :fizra:

просто если пробег движки большой, то новые кольца могут не подойти и придётся под них точить
поэтому совсем другой ценник на услугу, дороже в разы

ну и так, для автора топика, процедура замены МСК в сервисе примерно 6-7 тыс., а если бошку вскрывать, то от 9 тыс.

п.с. и конечно нет гарантии, что после замены МСК без замены колец проблема жора масла решится... я свою завтра забираю, проверю...

влезу в тему с офом,у меня на прошлой машине был заменен движок.а старый нагнутый так и валяется.куда его девать?зч мне не нужны уже,в чермет рука не поднимается

контракт пока возят, зачем это все?

контракт это в любом исходе бэу движок,и состояние не всегда известно.а тут точно новое все будет)

1. Они подорожали.
2. Качество не всегда хорошее.

ремонт нормальный 15-20тыров,замена с работой 25-30 на эту сумму утонуть в масле 10 автомобилям,так не хай оно им трапезничает

сколько ставил всегда все отлично было, хватит херь нести насчет кота в мешке

новое что? блок цилиндров? что-то я сомневаюсь что у автора по цилиндрам эллипса нет и он просто поменяет кольца и возрадуется, или может расточить еще, даже себе бесплатно не стал бы этот ананизм делать, не то что платить еще

если даже перебирать - все промерять и чистить устанешь как черт, автора устроит сумма минимум 15р? ну если он сам почистит будет дешевле ;-)

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2012 16:43]

капиталка движка с расточкой выходит от 20 и выше,если контракт столько же стоит я бы предпочел капиталку

предпочитайте , никто же не запрещает :-)