Подскажите по королле

тойота королла 06 г. после того как скидываеш клемы и обратно цепляеш ,завожу машину и обороты плавают , очень низкие, спустя время какое то после езды становится все норм в чем дело??

[Сообщение изменено пользователем 09.06.2012 20:21]

Возможно дроссельный патрубок пора почистить.

Читал на баллончике карб-клинера про способ почисть впуск: (своими словами) снять патрубок идущий от воздушного фильтра с блока дроссельной заслонки, запустить двигатель, поднять обороты до 2000-3000 и начать брызгать из баллончика во впуск у дроссельного блока.
Что-то ссыкотно так делать карбклинером, двиг не взорвётся?
Водой знаю что так делают:
1 вариант, при оборотах 1500-1800

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

2 вариант, при оборотах 3500-4000-4500, пол-литра вдувается в мотор за 10-15 сек. И так 2 раза.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

очистителем карба почисти на заглушенной, и будет тебе счастье :beach:

нереально,не заводится

вообще говоря, очиститель карбюратора и очиститель впускного тракта для инжектора - немного разные по составу смеси
чистил по инструкции на баллончике - нормально, только подгазовывать нужно было

Да с чего-бы это? Вот же фотки в посте выше, работающий двиг 1jz-ge.
Что там должно помешать запуску двс? На этой трубе стоит только фильтр, датчик температуры воздуха и пару трубок для вентиляции блока, вот и всё.

Вы "мозги сбрасываете". Потом компьютер переобучается и всё становится нормально......

Точно...А почистить можно независимо от клемм