Неоригинал? Оригинал?

Тема - предупреждение. Вроде давно и сам запчастями занимался, но как говорится, и на старуху бывает проруха.
Как-то вдруг резко закончились передние тормозные колодки (бывает :-) ). Оригинала по адекватной цене в наличии не нашел, решил поставить дубликат. Было это 30000 км назад, по времени не помню точно.
Стало бить руль на 120 км/час при торможении. Вскрытие показало : тормозные диски сильно изношены, причем, изнутри гораздо больше. Колодки - как новые !!!
Итог - замена дисков и колодок (уже оригинал :-) ). Знал же, что кроилово ведет к .....но, бес тогда попутал.....

Ps машина камри 40. Колодки jnbk. Фото дисков нет - выкинул уже, колодки в багажнике валяются, кому хочется могу показать это чудо...

ну, оно и понятно. Неоригинал тоже разный бывает. У меня после родных Ремса стоят колодочки - только положительные эмоции.

Я с экспериментами закончил :-) из неоригинала только фильтра воздушный и салонный, ну щетки стеклоочистителя еще можно...

:-)
ну, чтобы вы знали, есть колодки Advics, на оригинале то же самое написано, только коробочка Тойота)
Оригинал мне диски родные как грампластинки сделал, от Remsa -почти зеркало )

Адвикс тойоте принадлежит! Очень ок колодки. На самом деле очень много дубликатных запчастей и есть оригинал, просто никто не знает об этом. я вот всем пытаюсь продавать то что лежит в оригинальных коробках, но подешевле, ибо коробка другая))

Это говорит о том, что направляющие суппорта забиты говном. Оттого и износ неравномерный.

Не увидел этого при замене дисков. Да и как можно забить суппорт, чтобы так?

в направляющих колодок грязь, окислы металла - при этом колодка зажата в этих местах - после торможения - колодка назад с трудом возвращается или не возвращается вовсе- результат вам известен.

Млин, не могу представить, в каком месте грязь должна набиться, чтобы колодка не возвращалась, только если трофи-рейда :-) сама направляющая тормозного цилиндра возвращается, если, не закисла совсем, значит, давление снимается с колодки, и через скобу с внешней колодки.... То, что давление сильнее с внутренней колодки - больше похоже на правду...

всего лишь достаточно между тоненькой пластиной направляющей и корпусом суппорта возникли окислы, которые зажали бы колодки в суппорте) вот и весь расклад и никакой грязи.

А схемы нет? Ну не могу представить!....вспоминаю на память устройство дисковых тормозов.... Не понимаю.....

Сколько стоят? Кто возит в нашем городе? Можете в личку, чтобы не обвинили в рекламе...

да каакая разница - как будто зальете и выть перестанет :-)

ну, примерно так.
Зеленым диск тормозной пометил, отметил черным вернхюю часть суппорта одной из колодок, красным цветом нашу колодочку, желтым нашу пластинку из нержавейки, ну и зеленые полосочки, это окислы - которые зажимают колодку и мешают ей возвращаться обратно. Ну как то так :-D

Сколько стоили колодки?