вернулся в ряды тойотаводов

спустя 4 хонды снова на тойоте

в итоге имеем по порядку владения
TOYOTA JDM:
- Trueno 110 FX
- Levin 111 XZ

HONDA JDM:
- Integra DC1
- HR-V GH
- Accord CF3 VTS
- Accord CF3 VTS

И на сегодняшний день!
TOYOTA JDM:
- Caldina 241 Z

И вот у меня куча вопросов:
1. ставил кто на 1ZZ маслопомойку, есть ли смысл?
2. подтянуть ножной ручник, как?
3. в режиме авто климат разве сам не подключает кондиционер?
4. собираюсь меня верхние резики на двс, какими лучше запастись сразу (клапанной крышки понятно, а еще?)
5. есть у кого рабочий софт на коннект с буком? (шлеф юсбишный есть - хонды и прочие читал без проблем)

ну и всем привет :hi: :-D

нет фотки - нет машины :-)

навороты присутствуют? а то модель подходящая.

Он самоподтягивающийся, при нормальной толщине колодок.








Нет конечно.

да ну на!!! должен

:hi: с возвращением!!!

Нету. Если масло и ест, то из-за изношенных колец, но насколько я знаю, японские ZZ таким не страдали.

новых фоток нет, точнее фоток калды у меня вообще нет))))
но калда есть, как и я)))




да в принципе пустая
салон трансформер
сменная подсветка приборов
2 дин-европейка + камера ЗХ
ковка BBS
шполлер короткий

а так из планов:
- Хеллу микроДЕ в штатные места туманок
- как всегда звук: в этот раз будет АудиоСистем Радион и Ланзар Вайб-Про, но без бубы
- гудричи армированные на тормоза
- маслопомойка ???
- K&N в штатный корпус фильтра (если получиться с ибея притащить, ибо у нас цены жвах)
- смена всех ламп на LED-варианты (часть уже заменена)


тогда ок, я просто в конструкцию еще не влезал в деталях, но хотелось бы понять заранее. Так держит вроде норм.


вот и я тоже думал, да ну на..., а по факту - ну да!)))


я просто помойки ставил для более чистого впуска, т.к. картерные газы так или иначе с масляными парами, а на клапане ХХ это так или иначе отражается

зачем??? Может лучше тормоза нормальные (от ST246) ?

А смысл? Овощ не взлетит все равно.

По мне так не самое удачное решение. Я имею в виду наружнюю оптику. Внутреннюю подсветку можно делать какую угодно, а вот стопари, габариты и прочее на светодиодах обычно видно очень плохо.

а что то последнее время у меня паника, врутся шланги и все... при чем они без трещин и тому подобного. Поэтому гудричи - это решение не для тюнинга, а для уверенности)))

потому что ацкое кол-во пыли на дорогах заставляет менять 2-3 раза фильтр за лето....полный ахтунг. а тут промыл - и все, и не ждешь заказа фильтра. залез промыл - утром поставил - поехал)))

ну это смотря какие лампы :-D и сколько Сд имеют, ну и яркость...

ой не доверяю я этим нулевикам.. Тем более, что обычно дубликатный фильтр стоит копейки.

Нормальных еще не видел.

ну я на заказ приобретаю, пока безошибочно и то , что ожидал.

как пересвечу - покажу и фотки и как светит


[Сообщение изменено пользователем 19.04.2012 14:44]

сейчас кстати посмотрел
7200 люминов норма для СД-светильников уличного освещения (замена ДРЛок)
а те , которые я в заказ поставил пока, 120 люминов, а у меня их по 3 в фонаре на каждую сторону.
так что я надеюсь за глаза будет, 20 smd диодов

Смотреть надо на месте. Я много раз уже сталкивался, что светят хуже ламп накаливания.

какие если не секрет ставились? пруф если можно
ну так, чтобы не встать на теже грабли :-)