Вопрос по Toyota Carina дизель

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Хотелось бы услышать Ваш совет по поводу сложившейся у меня проблемы. Купил жене учиться тойоту карину T210 с дизельным двигателем. Все было хорошо, расход маленький, машина вместительная, но в один прекрасный день у нее машина перестала набирать свыше 2000 оборотов. Решил проверить сам, прокатился и действительно машина просто не едет после 2000 оборотов. Загнал в гараж начал пытаться разобраться в проблеме. Полностью слил старую солярку из системы, выкачал волговским бензонасосом из бака досуха, залил проверенного ДТ, проблема не изменилась. Друг посмотрел, сказал что в тнвд соляра плохо поступает, зато в обратку толкает очень хорошо. У нас городок маленький и дизельных мастеров днем с огнем не найти. Кстати когда на работающем двигателе на топливном фильтре качать вручную то машина начинает набирать обороты, то есть проблема где то в тнвд. Чтобы это могло быть и что мне делать? Двигатель 2С-Т. Заранее спасибо!

Неа. Причем тут ТНВД. Если вручную подкачиваешь и все хорошо.
Либо фильтр тонкой очистки, либо подкачивающий насос.

Для начала поменяйте топливный фильтр, ставьте оригинал. Если проблема не уйдёт то надо уже смотреть топливный насос - снять, промыть приёмную сеточку.
Ещё в самом ТНВД есть приёмная сеточка (бывает что она забивается ворсинками от неоригинального топливного фильтра) - тут решение тоже простое, помоему выкручивается/снимается патрубок (смотреть по трубкам, после фильтра сюда приходит топливо) и внутри будет стоять эта сеточка, промыть, поставить назад.
Ну а если всё вышеперечисленное не поможет, то скорее всего наедается плунжерная пара в ТНВД.

Ещё очень часто забивается сетка топливозаборника в баке, можно попробовать дунуть компрессором в топливоподающий шланг у фильтра, если машина после этого нормально поедет, то лучше снять бак и всё там промыть. При проблемах с плунжером ТНВД основной признак - мотор плохо заводится на горячую.

Спасибо за советы, побежал в гараж смотреть. Насчет запуска, мотор запускается на холодную и горячую одинаково! А где находиться топливный фильтр тонкой очистки?

Читайте своё первое сообщение.




Там, где вы качаете вручную, там и навёрнут фильтр тонкой очистки. Фильтра грубой очистки там нет. Есть ещё несколько сеточек в ТНВД, но они металлические, их можно просто прочистить, да и при нормальном основном фильтре с ними ничего не делается (фильтр, как уже сказали, ставить надо только тойотовский родной, он хоть и недешёвый, но окупает себя многократно). А сетка в баке находится до основного фильтра (она в какой-то мере и выполняет роль фильтра грубой очистки), и засирается она при хреновой соляре очень легко.

Если в обратку качает есть смысл проверить на ТНВД клапан который отвечает за давление