Печка

Товарищи ... есть такой вопрос, кто ни буть сталкивался с чисткой печки на королле в 100м кузове? какие подводные камни и сколько сие будет стоить? а то совсем не дует теплом ..... :-(
Спрашивайте свои ответы.


[Сообщение изменено пользователем 05.12.2011 08:35]

[Сообщение изменено пользователем 05.12.2011 08:35]

Я бы посоветовал радиатор печки заменить. Ну предварительно конечно попытаться промыть, а вот как и чем промывать - это либо в интернете, либо в магазинах торгующих химией. Ну и потом новый антифриз. Посчитайте по деньгам что выгодней. А то получится операция по промывке встанет в стоиомость нового радиатора с заменой.

однозначно дороже встанет. Снять радиатор не так просто - надо снимать переднюю панель и разбирать очень много. Для начала надо заменить салонный фильтр, потом проверить на качество циркуляции (посмотреть за температурой воздуха из печки при оборотах около 3000-4000), проверить положение заслонки регулировки температуры и краника печки. антифриз тоже полезно поменять и прокачать.

:-D
о кстати, подкиньте автору идею с электромотором, и отпадет желание печку модернизировать и мыть.

не, если радиатор забит пухом снаружи, помпа тут не поможет. Кстати, еще и термостат поменять было бы полезно, а то по индикатору все может быть нормально, а на самом деле может быть температура всего 80 градусов.

:-)
комплексно нужно подходить.
пухом радиатор будет забит если на салонник одно время забили, тут даже не знаю что советовать.

на многих японцах его нет вообще. Либо старый хозяин выкинул и забыл.

круто. ну тогда пытаться каким-либо образом или чистить, либо менять.