Традиционная тема! Кто когда собирается переобуваться?

Саня, да что ты ему доказываешь? ему важнее шипы летом одеть, чем балансировка :-D


шиномонтажкт опустели
не нужно очереди ждать
теперь вот можно и без спешки
спокойно шины поменять
:-D

ну а че? У нас на работе один ездил зиму на летней резине на Нексии (при этом доказывал, что держит она не хуже зимней), сейчас на Шниве все лето на шипах :-D



Кстати, за городком в гаражах на шиномонтажке особых очередей и не было, час ожидания (около дома) и все :super:

А может так происходит как раз из-за проблем с балансировкой, точнее ее отсутствием? у меня таких проблем никогда не возникало :hi:

:-D во первых я это почувствую, во вторых, я после ям осматриваю колеса, да и на скорости до 180 км/ч дало бы знать какое-либо отклонение :-D

Подскажи, р-н Белореченская

:-D вы просто не в теме, да и теплые парковки спасают, ну и если по городу 60 км тошнить, то не нужно балансировать вовсе :-D

обычно вибрация дает о себе знать на скорости 80 - 100 км.ч.
потом она уже незаметна (правда все зависит от разбаланса)
но это не значит, что её нет

вот теперь понятно почему вы не балансируете :-D

:-D ну по городу ага, ща зимой побыстрей на врядли выйдет, а так обычно по правилам езжу за городом, но скорости выше 100км.ч летом часто настигали меня и моих путников передвигающихся по дорогам м.у Ебургом и Тюменью.



Если на шиномонтажке хороший спец, то он колесо соберет без грузиков при желании, либо собрав диск и покрышку по специальным меткам, либо наплевав на метки в итоге - установить так диск относительно покрышки, что будет идеальная балансировка.
А что такое разбалансированное колесо я почувствую на руле, либо на это будут указывать другие факторы, ухудшающие комфортность передвижения в автомобиле.

А ваших доводов с зимней балансировкой так и не услышал, грязи на внутреннем ободе куча, и снегу тоже, который в лед как правило превращается и прощай балансировка :-D :lol:

[Сообщение изменено пользователем 02.11.2011 21:15]

я щетаю так: балансировка влияет не только на комфорт! она в большей степени влияет на износ деталей рулевого управления (рулевые наконечники) и ходовки (ступичные подшипники и т.д.), существенно сокращая срок службы этих деталей...
сам прикинь - тонна-полторы железа постоянно "микро-подпрыгивает" вибрирует и передаёт нагрузки на эти детали... да будь они хоть трижды японскими, в оконцовке и они не выдерживают таких нагрузок, просят замены, тем самым разгружая кошелёк владельца, или в самый неподходящий момент времени коварно сокращают ему жизнь.
прав я или нет? спецы - рассудите, плз?
:-)

честно - не знаю там местных дешевых, надо по гаражам покататься. На Встречном дорогая очень.

Ну если хорошее новое колесо и новый диск - там можно и без грузов обойтись вообще. На поезженных колесах идеально не собрать...

я в свое время жесткий изгиб не почувствовал, хотя видел. Плюс мнется в том числе и внутренняя кромка диска, которую только на яме видно. Кстати, в течение 4 лет наблюдаю за ростом грузов на колесах - начиналось с 10 грамм, сейчас по 50 на некоторых висит - большое спасибо дорожным службам :gun:

:lol: :lol: :lol:

Реально ломает в айпад тыкать)
Живите как хотите. Вам бесплатные советы дают, за которые другие очень дорого заплатили.

Ну давайте вернемся к грязи на внутреннем ободе колес, там куда круче граммы, и никакая балансировка уведет идеальную балансировку.
Я понимаю, что все кто пишет, что балансируют каждый сезон ездят с чувством выполненного долга и типа спокойны за свое авто, только это все мнимое спокойствие, т.к. при тех же условиях, без балансировки ежесезонной комплектов колес, которые весной были в норме - ничего не дало бы.

Подвеску и прочее скорее разбивает:
во первых: плохие дороги;
во вторых: кривые руки водителей, которых ща на дорогах пруд пруди
в третьих: поздно обнаруженные выходы из строя резиновых уплотнений а также отсутствие смазки в деталях.

p.s. у меня на десятке рулевые неконечники проходили 200 тыс.км, были заменены по причине износа на этом пробеге, а до этого раз в год при ревизии подвески, а также замене патронов стоек подвергались смазке, а также замене по необходимости пыльников, и дело не в экономии, а том, что на вазы з.части в магазинах оч непонятного качества и родные долго служили, и таких примеров куча.


:lol: :lol: :lol: я десять лет за рулем, и о машинах знаю все, как в теории, так и на практике, советов сам каких хошь мудрых надаю, а ваш совет балансировать ежесезонно НЕ ПОДКРЕПЛЕН никакими фактами, лишь теория.

Ждем аргументов. :beach:

:-D не факт что проблема в дорогах.
Какая резина у вас? какие диски?

Наверняка рашшн резина какая-нибудь.

хз, я не имею второго комплекта дисков, поэтому балансирую при каждой сезонной переобувке, да и машины каждый год меняю. (я нищеброд) :weep:

смело конечно сказано, но....но ить 3,14здёш................примитивнодешёвый 3,14здёш из серии "да я 20 лет на АВТОТАЗе, 10 лет в автоспорте". скучно... :beach:

:-D
не знаю, меня напрягают движухи с авто ежегодные, три года можно смело ездить, не спорю, может пять лет перебор, но я пока до камри чуть не дотягиваю, а напрягаться с кредитами не хочься. :-D


:-D
да эт я в свете оч ценных советов раздаваемых тут ляпнул, что еще остается сказать, когда фигню всякую навязывают не подкрепленную никакими фактами? :cool:

:lol: :lol: :lol:

8( а мужики то не знают! (с)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

давайте. загляните и посмотрите сколько её там. если даже она есть, она равномерно распределена по всем диску.
я немного расскажу вам пр физику - это наука такая есть.
внутренность диска конусообразная. при вращении диска создается центробежная сила, которая прижимает все частицы к стенкам, а так как они под конус, то они постепенно скатываются со стенок диска. и на стенках остается только тонкий слой грязи. не верите? а вы загляните ради интереса.

физики блин:lol: :lol:
я про это знаю, но когда после такого налипания остановка происходит авто, то тепло от тормозных дисков создает оттепель и нарост деформируется.
езда по заснеженному покрытию, по свежевыпавшему снегу создает подобный эффект молниеносно - проверено.

Ни разу не видели приехавших на балансировку и почистивших диски от грязи и снега, и при балансировке выяснялось что все напрасно?

Я лично попал один раз в такую ситуацию в 2000году, когда через месяц после начала эксплуатации комплекта дисков Valbrem и шин Гиславед появилась сильная проблема с биенем руля на скорости, и после этого имею в багажнике палочку для зачистки дисков. Поначалу подумал, вот вам и фирма :ultra:

я вообще не понимаю о чем спор идет
кто как хочет, так пусть и делает и зачем с пеной у рта другим доказывать - напоминает детский сад - мальчики в песочнице игрушки делят :-D

Йока ice guard 185 65 R15. :cool: Никакой не низкий профиль. Скорость была около 70, ночь, неосвещенная трасса. А вот яма имела такой острый край, что серьезно помяла диск.

:cool:
ну после помятого диска однозначно ремонт, с вытекающей балансировкой.
Мы речь вроде вели от весны до осени и от осени до весны - чо с комплектом резины делать - балансировать иль нет?!

Может кто выложит результаты балансировки осенней!??? Покрышек оставленных на летнее хранение! :-D

Чет никто не отписался до сих пор, как аргумент :lol: :lol: :lol:

навеяло что-то...
как-то ливень застал на поле, после которого накатаная дорога моментально превратилась в чачу и авто в завязло... вобщем, трахторберг дотащил до асфальта... но пока тащил, машина шла то одним боком то другим, покорно соскальзывая с дороги повторяя рельеф местности.
этой чёрной жирной грязью было забито буквально всё, и диски и бампера и колёсные арки и под крыльями и даже на крыше - просто пипец полный.
немного поковырявшись сломленой веткой понял что это дело бесполезное.
ну, думаю, поеду, грязь сама обколотится и отпадёт - как же я сильно ошибался ))). пока доехал до ближайшей автомойки думал что машина у меня развалится - так её беднягу колотило, но доехал, а там уже керхер принялся за дело и всё закончилось хорошо.
:-)

чтоб налипание было существенным, нужно проехать медленно по глубокому снегу, остановится в нем, и постоять, чтоб снег успел примерзнуть.
в таком случае всегда нужно диски чистить, если че.


а я то все думаю, где руки можно погреть :lol: :lol: :lol:
ручьи то не бегут из-под колес, нет? :-D
а потом, этот, как вы его назвали, нарост не более чем, иней на стекле :-)


1 раз в 11 лет
не слишком ли часто? :-D

0 - значит баланс
или что вы имели ввиду, какие результаты? :-)

Нарост ?! иней?! Читайте сообщение выше, отписался BrendOnLine про физику процесса.


эт про че ща?!


итог балансировки: навешано грузов, т.е. что было без балансировки.