как занизить короллу 2007 год

колхоз -это фаркопы наваривать и проставки ставить чтобы повыше была. Если человеку хочется занижения то его дело. И это НЕ колхоз если сделано грамотно.

По теме: пружики искать с занижением, резать нафик, плохо это. Вполне можно найти пружины рассчитанные на стандартные аморты.
Только скорее всего в Мск придется заказывать. www.gt-shop.ru
посмотри там

Полностью согласен с каждым написанным словом выше! :-)

конвейер - это сделано грамотно. все остальное - это либо тюнинг, либо как в этом случае колхоз....я понимаю, была бы машина типа wrx или целка с ямовской башкой...там да, можно потюнить....но корову ронять - это колхоз. типа денюх на спорт не хватило, будем пытаться сделать спорт из короллы?

Нет машина полностью устраивает! Кроме подвески, для России поставляются машины с подвеской для плохих дорог пружины + 20mm . Отсюда такая "джиповость" во внешнем виде и крены в управлении в крутых поворотах. Стандартная подвеска это усредненный вариант для всех. А путём тюнинга подгоняешь её под себя.

Не вижу как то связи. Человек вроде про подвеску спрашивал, а не про мотор.
А если любимый авто глаз не радует, то можно терпеть, а можно что то изменить. Или что, все со штатными магнитолами гоняют, да на штатной резине?
Лично я за грамотное улучшение, а кому не нравится - катайтесь на своем стоке, только не надо в свою веру пытаться посвятить. :hi:

Связь прямая.Человек пишет про машины,на которых даже если они в стоке, без памперсов ездить нежелательно (жалко что про калдины и альтезы забыл упоминуть) :-)
"А если любимый авто глаз не радует" - как можно такую машину купить?

хочешь жесткой подвески - покупай машину с жесткой подвеской. нет денег на машину с жесткой подвеской - довольствуйся стоковой подвеской или колхозь в короллу жесткую подвеску...но это все равно колхоз)))))



да тут и эмэрку можно вспомнить, и супру, и гтр ниссановский, и тд и тп...для этих машин подобные вмешательства на пользу...они ведь и проектировались для больших нагрузок...а вот королла - нет)

колхоз - это сидеть и нюни распускать. Что японский тюнинг серийных авто тоже назовете колхозом?!! люди создают специальные улучшения для серийных авто, а не портят их !!! кто не знает посмотрите, что японцы делают с серийными короллами и аурисами и ничего с кузовами не делается! Понятное дело, что если вы домохозяйка и вам надо на машине забирать детей из садика или школы, и ездить в Мегу, то вам и стоковая машина сойдет. Тюнинг - золотая середина между готовыми заряженными авто и простыми серийными машинами. :-(

Где вы такие дороги находите чтобы еще машину занижать и не страдать от этого?

Сам то понял чо сказал :-)
http://autoyota.ru/news/news.php?id=903
280л.с вот тие и ярис

vlad 75 К твоему сведению, это тойота блэйд а не ярис, выпускается уже давно, серийно и только в японии, имеет общий кузов с аурисом !!! Смотрю ты "грамотный" ...

Я ссылку давал не картинки разглядывать,а читать...
"Смотрю ты "грамотный" ..." - не дурак, чтобы авто на колени ставить.Погонять мне и "стока" за глаза :-p

ну никто ж не виноват, что тебе стока хватает :-D
Тут человек уже прошел это и захотел большего.
А фразу "А если любимый авто глаз не радует" надо читать. Любимый автомобиль. Которому до идеала не хватает какой нибудь мелочи. Типа колес чуть побольше или подвески чуть пониже. )) И вообще , товарищи, о вкусах не спорят.
Про нагрузки - заниженые пружины под сток аморты не увеличат дико нагрузки. Причем тут супры, альтеззы и прочие глубокоуважаемые автомобили. Человеку нужен автомобиль, он его нашел, купил, но его не устраивает маленькая деталь - клиренс. И что, из за этого менять 4х местный седан на супру? или передний привод на задний? Каждый покупает то что хочет, а потом делает с этим то чего ему не хватает:-) кому то хромироных колпачков на колеса, а кому то турбомотора)))
Кстати не удивлюсь, если мес через 2-8 у Влада начнет зреть мысль о 3сгте))))))

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2010 01:38]

Дык может и начать с обвеса и колес? 3сгте-налоги задушат :weep:

Причем тут колхоз то?
Оригинальные тойотовские пружины давно ль колхозом то стали?

MARTIN 2005 Если бы и я стал отпускать авто,то только с возможностью регулировки клиренса http://drivefast.ru/index.php?productID=346 т.к частенько отец на моём сарае ездит в сад. Только вот не каждый из нас готов на такие расходы...

Согласен койловеры рулят, но сцуко дорогие(( Вон новые мазды и хонды с завода намного ниже новых тойот, как-то же ездят по нашим дорогам)) я не спорю, эксперементы с подвеской дело на любителя. :-)

всем спасибо ))) машину занизил :-D :-D :-D
тут столько граматеев просто ппц ))) в россию поставлюят короллы с подвеской для плохих дорог, +20 мм, вот поэтому она и выглядит как джип ))) а так меня всё в ней устраивает, хотя шумка дерьмовенькая )))
взять ту-же короллу, только американку, дак у неё и клирэнс как надо и много чего улучшенного по сравнению с нашими короллами )))
БЫЛА БЫ ВОЗМОЖНОСТЬ ДАК КУПИЛ БЫ АМЕРИКАНКУ !!!

И ДЛЯ СВЕДЕНИЯ : В ТОЙОТЕ ПРОДАЮТСЯ ПРУЖИНЫ ОТ AURIS E15 КОТОРЫЕ ПОНИЖЕ И ПОЛНОСТЬЮ ПОДХОДЯТ ДЛЯ КОРОЛЛЫ )))

Молодец))) Поздравляю)))

цена вопроса?

если покупать от ауриса пружины то порядка 15 тысяч они будут стоить )))
я поменял пружины за 8600 с работой ))

как и где это сделать? и можно фото вашей машины? Можно в личку

http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_1...

Расскажи где покупал пружины и какие? машина отличная! на exist.ru цены подняли по моему на eibach ((

Eibach federn
номер: E10-82-024-05-22
цена на exist'е: 8500р.