Хотелосьбы сохранить имобилайзер

[Сообщение удалено пользователем 16.12.2010 15:03]

искать ещё один такой же ключ, брать шаманский бубен, прописывать ключ и дальше по стандартной схеме)))а с машиной то ваще один ключ был?

[Сообщение удалено пользователем 16.12.2010 15:03]

погоди... который без чипа, как ты говоришь - он заводит машинку? и чипом ты наверное называешь кнопочки на одном из ключей?
опиши, как ключи выглядят...чую - нет у тя там иммобилайзера :-)

Вроде на всех европейках был... Как-как... никак. Если будет чип - завести машину можно хоть отверткой, что вкупе с популярностью Тойот Королл у угонщиков значительно снизит защищенность.

чё, английская штоле??? :-D

сижу, в башке кручу - а ведь на япах вот ваще далеко не на всех иммо стоят, я вот чёт косоруких 120ых и не припомню на практике с иммобилайзером... могу каеш ошибаться

с чего вы взяли что там иммобилайзер есть
сделайте копию ключа на Гагарина (это недорого) и попробуйте завести машину свежесделанным ключом, - родные дома оставьте..
если заведется - нет там никаких иммо



никак
иммобилайзер отвечает за невозможность запуска двигателя при отсутствии метки в салоне.
тут уж либо шашечки либо ехать
другое дело если ставить нештатный иммо но например не на запуск а на движение но это уже не

будет

кстати


если в машине есть иммо ключ без чипа - вещь в себе.
он не заведет же машину

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2010 18:15]

Бывает иммо и без кнопочек.
А кнопочки нужны только двери открыть.

Пардон, про руль не обратил внимание... Тогда никакого иммобилайзера скорее всего и нет, да и угонщики праворукие машины не жалуют...

ак тогда уж проще взять крестовую отвёртку, снять облицовку колонки и убедиться, что на личинке замка нет проволочной петли (приёмник иммо). :-)