ест масло

нормальные колпачки около 100-120 стоят. Я тоже в том году поставил за 80 р - так расход масла через год дошел до литра на 1000 км.

Кроме того надо:
Помпа - 1000 р
Ремень ГРМ - около 600-800 р
Ролик натяжной - 600-800 р
сальники - 300 р
прокладки свечных колодцев - 1000 р
антифриз - 500 р
масло-1000 р
фильтры все (больше 1000 р)
Я брал еще термостат (300 р), опоры движка (около 2000 р), навесные ремни (около 1000 р), вкладыши (1500 р), расходники для ремонта (герметик, карбклинер - 500 р)... всего не помню, но получилось примерно 16 тыр.

Капиталить с заменой поршневых колец. Если хочется проскочить на халяву, можете пробовать раскоксовки, но так то это мертвому припарки...

замена колпачков и колец. посмотри систему вентиляции картера. хотя при таком расходе наверно придется капиталить. может еще бежит где? у меня коренной бежал дак увидел только когда в яму залез. причем на холостых на месте вобще не капало, а на оборотах лило здраво. если надумаешь капиталить делай в гараже у "дяди Васи" по деньгам в три раза дешевле будет. на сервисах мастера нисколько не лучше. проверено

[Сообщение изменено пользователем 06.12.2010 15:41]