Слабо греет печка

Пришли холода и проблема себя резко обозначила. Сегодня вон еле-еле на окна хватало, чтобы не затянуло совсем тряпкой протирал. Замерз блин в машине как будто на трамвае ехал.))))
А началось все в протечки одного из патрубков охлаждения месяц назад - патрубок просто разболтался в креплении, был промазан герметиком и поставлен на место, антифриз в радиатор долит. Так вот у меня сомнение - может тогда пробка образовалась воздушная? Или я зря себя себя тешу этой мыслью и печка просто забита? Ну и совет что можно сделать для диагностики и как пробку попробовать продавить? Машина Тайота Корона, двигатель 4А-FE.

[Сообщение изменено пользователем 29.11.2010 01:29]

да, завоздушили.
заехать на склон мордой вверх и хорошо погазовать.

Открой капот и ручками пощупай патрубки на печку. До них можно дотянуться.
Если входной кипяток, а на выходе холод, то читай совет выше. Паралельно пожамкай кишку патрубка руками, чтобы выгнать воздух.

Если температура обоих патрубков кипяток, то чисти радиатор отопителя от грязи и пыли

Если температура патрубков слегка тёплая, то меняй термостат

пыль, грязь в смысле внешнее загрязнение? воздух вроде через фильтр проходит? я думал, что только тазозавры от мух и листьев страдают.
А вообще насколько хлопотно в домашних условиях промыть радиатор печки и вообще забивается ли он как на "наших"? (ярис-версо). ВАЗ-УАЗ для меня не вопрос, а вот с этими я ещё пока на Вы, а проблема похоже есть.

Да.

У тебя стоит салонный фильтр?






Шланги руками щупали?

фильтр салона поменяй

Шланги проверил. Как выяснилось действительно пробка (верхний горячий, нижний чуть теплый и то потому-что его верхний греет). Теперь осталось только найти горку подходящую - а это в условиях снегопада нынешнего ой как не просто...
Всем огромное спасибо!

кстати, если кому интересно компактная гибридная печка в УАЗ 514 на штатном месте. Расскажу как сделать.