каким бензином заправляться?
o
ovoshevod
у меня в салоне, там где давление шин прописано, на немецком (машина из германии) написано "Только 95", хотя 1zz под 92 сделан. Первый хозяин у нас лил только 95 и мне завещал. Поэтому лью только 95
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
как-то один мужичек из Москвы сделал сравнительный анализ по оценке стоимости километра при запраке 92-м и 95-м. Как ни странно, но стоимость километра на 95-м оказалась меньше.
давайте проведем свой тест ))) и учтем ещё разницу в стоимости бенза.
C
Crossmem
[Сообщение удалено пользователем 09.02.2011 20:16]
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
Возможно, кто-то этим и балуется, но ни в одном анализе бензина (а мне их за последние годы попадало в руки немало) превышения по железу и марганцу не было. Как правило, существенно ниже
нормы.
нормы.
это у вас с работой связано?
R
RY4@
была 9ка карбюратор, с идеальным двигателем, лил 95й(лукойол) кушала 5ть литров, лил 92й (лукойл) кушала 8мь литров, на 92 не ехала кашлила чихала, а на 95 все отлично! купил тоёту тоже лью 95 и не озадачиваюсь т.к. проверено не одним годом, но на лукойле тоже раз 5ть попадал на бадяжный 95й ! а на
самом главном конкуренте лукойла вообще 95го нету там из 92 делают знакомый на бензовозе работает! вот делайте вывод что в итоге дешевле и лучше для вашего авто, и кормана!
[Сообщение изменено пользователем 15.11.2010 16:45]
[Сообщение изменено пользователем 15.11.2010 16:45]
N
Nanotec
была 9ка карбюратор
Была 14 лил 95 всегда пока не попробывал 92
на карбюраторе вообще все просто вышел трамблер покрутил и гоу
По поводу "лью 92-й, и
ничего"
во всяком случае некоторые официалы сами говорят лить 92 бензин интересно почему наверно засланцы ))))
C
Crossmem
[Сообщение удалено пользователем 09.02.2011 20:15]
N
Nanotec
не удаётся пока всех отловить и
выпороть на конюшне, а надо
выпороть на конюшне, а надо
Значит они через "Р"
Зыы они же могут и в неофициальной обстановке разговаривать
[Сообщение изменено пользователем 15.11.2010 19:01]
S
Sting96
лей 92 и не напрягайся...ибо у нас из трубы с завода выходит октан 86....максимум...вот его присадкой бодяжат до 92 и все...а потом до 95 и выше..и чем выше число тем больше присадок...пожалей двиг....за бугром, там да там 95 то нужно лить, но их 95 это нечто...у них из трубы 92-93 бежит...вот
[Сообщение изменено пользователем 15.11.2010 20:23]
В
Вадимовна
ппц, я ваще запуталась...
Б
Бург™
По поводу того, что 95-й "бодяжат".
Возможно, кто-то этим и балуется, но ни в одном анализе бензина (а мне их за последние годы попадало в руки немало) превышения по железу и марганцу не было. Как правило, существенно ниже нормы.
Возможно, кто-то этим и балуется, но ни в одном анализе бензина (а мне их за последние годы попадало в руки немало) превышения по железу и марганцу не было. Как правило, существенно ниже нормы.
Какое октановое число показывает 95й бенз попавший на анализ?
Ни одна экспертиза ещё не показала его число выше 92
Поэтому заливая на АЗС АИ95 будь уверен, что ты залил хороший АИ92. По крайней мере не ниже.
Заливая АИ92 ты кормишь машину чем то с октановым числом 90
ЗЫ У меня по ТУ идёт 92, но заливая его на большинстве АЗС слышу как потом стучат пальцы и наблюдаю отсутствие тяги. Тоесть я действительно залил жалкое подобие АИ90
Добивать присадками нет смысла ибо бенз и так похож на коктейль.
N
Nanotec
ппц, я ваще запуталась
Вечная тема, особенно в НАШЕЙ РАШЕ
C
Crossmem
[Сообщение удалено пользователем 09.02.2011 20:15]
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
вчера залил 95 ЭРГО, 25 л. почти на пустом баке. Ждите результатов. Едет вроде чуть бодрее, но для моего дрыгателя это ещё не показатель.
N
Nanotec
S
Sting96
лил 95 как бэ вроде тяги чучуть добавилось...но и по деньгам то он дороже будет...так что...тем более у меня 170коней с чяргой...так что тут тяги итак хватает...лью 92 и не жалуюсь
m
maqushla
вчера залил 95 ЭРГО, 25 л. почти на пустом баке. Ждите результатов. Едет вроде чуть бодрее, но для моего дрыгателя это ещё не показатель.
ждем отчет) а я сегодня первый раз поеду ласточку "кормить, тож 95 залью.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
Вобщем мой джийзет сказал чо ему пофигу какой бенз. проехал в смешанном ритме (день, вечер, пробки, снег сегодня, ночь, береза-екб часто, 290 км). Расход вышел чота около 16 на сотню. В промежуточных заправках мерил расход на 92 и 95, разницы никакой. После того как залил 95 некоторое время была
повышенная вибрация двигла. Лил также и лукойл, и Эрго. Эрго всё таки поприкольнее, как мне показалось.
N
Nanotec
на 92 и 95, разницы никакой.
у меня такая же картина разницы не почуял , правда до сухого бака не рискнул ездить , где то литров 5-7 (92) разбавил 40л (95), езда в основном межгород
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
правда до сухого бака не рискнул ездить , где то литров 5-7
ну я так же, лампочка загорелась, переключил датчик топлива в более точный режим (градация одного крыжика полтора литра) , соколь ко то поездил - и на заправку.
N
Nanotec
переключил датчик топлива в более точный режим
ну я немного на лампе проехал, нет у меня таких крыжиков .
и вновь решил ездить на 92
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
слышал что на субарях при смене топлива надо комп обнулять )))
M
MYASORATOR
На карбюраторном мотоцикле на 95ом разницу сразу почувствовал 15-20% мощнее . Намашине инжекторной на тойже заправке в тодже день разници никакой! Видимо комп подстраивается!
q
qwertyqwerty_1
[Сообщение удалено пользователем 26.11.2010 20:42]
q
qwertyqwerty_1
всем прив . сам маркавод. )) по поводу
Автор: maqushla (ЛС) (О пользователе)
Дата: 13 Ноя 2010 18:25
ну вот... мнения разделились
другого и не ожидалось)))
буду лить 95... наверное...
так и будет )))).
но есть одна обоснованая теориия )) по японцам. если степень сжатия в районе 8- 10 то смело лей 92и даже недумай об етом . если же степень 12 и более то 95 и выше. можно в перемешку с 92 нестрашно .
в новом раве непомню скока . у меня был переходный рав. (степень сжатия 8)я его кормил 92. 130 000т. км без проблем отбегал . а потом я его продал )))
по присадкам .согласен что бадяжат. но есть слух . что газпром ща делают норм . без присадок )) на марке гоняю тока на 98 газпром ))все ок . 300 т.км двс поет .
з.ы.
это совет от человека работающего в тайота центре по моторам ))).
Автор: maqushla (ЛС) (О пользователе)
Дата: 13 Ноя 2010 18:25
ну вот... мнения разделились
другого и не ожидалось)))
буду лить 95... наверное...
так и будет )))).
но есть одна обоснованая теориия )) по японцам. если степень сжатия в районе 8- 10 то смело лей 92и даже недумай об етом . если же степень 12 и более то 95 и выше. можно в перемешку с 92 нестрашно .
в новом раве непомню скока . у меня был переходный рав. (степень сжатия 8)я его кормил 92. 130 000т. км без проблем отбегал . а потом я его продал )))
по присадкам .согласен что бадяжат. но есть слух . что газпром ща делают норм . без присадок )) на марке гоняю тока на 98 газпром ))все ок . 300 т.км двс поет .
з.ы.
это совет от человека работающего в тайота центре по моторам ))).
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.