дергание АКПП тойота 120 кузов

у соседа по стоянке возникла такая проблема. В машинах он не петрит,поэтому сел за руль прокатился сам итог:
1. когда останавливаешся т.е. нога на тормозе,а коробка на передаче D машину бывает подергивает,такими толчками
2. Если перевести в положение N ?то ...о чудо толчков нет

я вот думаю посоветовать ему фильтр и полную смену масла в коробке произвести первым делом.

Как думаете в чем еще дело может быть?

кстати забыл, смотрел уровень масла на горячую и холодную все по меткам у него

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2010 16:27]

Посоветовал бы выкрутить свечи и посмотреть их состояние. Это больше похоже на детонацию топлива в двигле/пропуски зажигания, чем неисправность АКПП
Пусть сделает диагностику двигателя и обратит внимание на исправность проводов и катушек, если замена свечей не поможет.
Потом диагностика двигла и ДХХ

[Сообщение изменено пользователем 14.10.2010 18:59]

Мы свечки с разницей в 1н день меняли)))))я свои,а он на след день свои))))

т.е. свечкам неделя

До замены так же было?
Если да, то смотрите провода и катушки.

нет,тема была дергалась на скорости машина у МЕНЯ) я свечи себе поменял все прошло,у меня все ок, точно на такой же машине человек тоже свечи за одним со мной поменял, поэтому у него проблем со свечами не было и нет ,просто образовалась такая проблема, на нейтрали и на паркинге машина не дергается, как только включает драйв или задних ход при удержании педали тормоза более 5 секунд например, начинаются толчки непонятные

какиета проблемы в гидроблоке. возможно. над, как обычно, не поверите, разбираться

На нейтрали мотор работает ровно, при включении селектора АКПП поднимаются обороты двигателя, вполне возможно что чудит ДХХ.
Попробуй включить кондей, если не ошибаюсь, но тогда тоже ЭБУ поднимет обороты. Будут ли эти толчки?
Проблема в гидроблоке была бы сразу и на всём режиме передачи

коробку смотри...+1 за блок клапанов

:-D короче к знакомому коробочнику привез его, тот прогазовал машину, проверял буксут коробка или нет, .....и о чудо....час ждали на всех передачах чтобы задергалась....проблема ушла, видимо потому что коробку разогрели))))

вечером звонит говорит, еду домой опять подергивает


1.вобщем маэстро сказал освежить маслице и посмотреть на магниту и сетку в поддоне коробке
2. кампосирует голову возможно педаль тормоза...посылает неверные сигналы на коробку ,и та думает что надо ехать ,а не тормозить

3. что-то из электрики

4. ...возможен пизнес коробке километров через 50 000))))как самое худшее)))



короче последить надо ,а то то дергает,то не дергает,про кандей скажу попробуем

:-) это как? там один сигнал... между педалью и селектором - шифт лок... :-)

лягушка называется)

завтра или в понедельник поддон снимем с коробки глянем че там, может там ЕЖище на магнитиках собрался ,частичная смена масла может поможет

кстати на всякий случай где делают диагностику АКПП которой можно доверять?

Замечал легки подергивания у себя (E 12 АКПП пробег 116 т.км) при например торможении с 80 км/ч, имхуется мне что это просто переключение передач в сторону первой, т.к этих толчков бывает парочка больше не замечал...
Толчки появляются ближе к отметке 0-20

диагноз тойоты-юг после осмотра мне озвучит,скажу

вывод))) кроилово = попадалово, больше ни к одному неспециализированному сервису не обращусь )) везде развод на лоха - а я не лох поэтому не ведусь) ремонт обошелся в 1 час времени и 340 рублей денег, кому интересно или есть такая -была проблема в личку ,расскажу .

п.с. друг ездит и нежужжит)))) все работает лучше чем было

п.с. за помощь диагностике весомую помощь оказала тойота -юг, красавцы, помыли машину, начернили резину, ...отрегулировали и смазали замок и трос капота....да и по мелочи..не реклама,но не у всех автосалонов такой подход

интересно как...

Так не годицца. Симптомы ты в открытую огласил, так что рассказывай как устранил и что стало причиной. Другим полезно будет, на будущее.

Да, интимные8( подробности в студию :-D

да дело в геморройных колпачках резиновых на катушках зажигания которые в момент икс начинают пробивать и троить на двигатель ,причем только в положении когда нагрузка идет на коробку....странно да. Колпачки по отдельности не продают нигде, только в сборе с катушкой которая нахрен не нужна..а стоит она в районе 2500 рэ....то есть за 4 штуки 10 000 денег)) хаха)))
решил самоделкиным путем с помощью высоковольтных проводов от 9ки))) силиконовых, по форме там наконечники такие же как тойотовские, отрезал,примастырил....машина работает))) пластиковую панель где пучек проводов на катушки идет открыли,провода в гофру диэлектрическую...и все))) у парня расход на 1,5 -2 литра судя по компу даже уменьшился. Вкратце. У кого подобный синдром возникнет может в личку спросить, просто есть попутные синдромы других вещей, и дроссельная заслонка и та же коробка,просто надо грамотно их отмести как неверные и не тратить деньги и время

да странно, по идее если шьет, то шьет почти всегда, ну может иногда только на повышенных оборотах

вот и я про тоже)) там неверные сигналы на блок управления идут....и вот такая фигня, на нейтрали и паркинге все ок, а под минимальной нагрузкой...колбаса

Ну чтож, бум знать, поучительно :-)