Можно к вам присоединиться?))и еще много вопросов

неужто в точку??? :-D

аа ну я из первого поста понял что покупка только намечается, а она уже оказывается за окошком стоит)

четверг был вчера..уже позавчера то есть)

исправила первый пост ;-)

как машинка? где уже фотки ;-)?

Су-Джок, иглотерапия?
:-D

некогда пока :-( ну и помыть бы ее :-D



вам виднее ;-)

и не получше и можно, а обязательно в коробку наливат T-IV fluid



с покупкой поздравляю)

не обязательно. просто жижей Т4 можно любой декстрон заменить, а на рауме скорее Д3 или тайп Т лили

В коробку лучше заливать то, что написано в мануале и на щупе (обычно). Статью о "жиже" копипастить?
БукАв много....

про коробку.. в сервисе сказали, что частичная замена масла в АКПП с таким пробегом может "привести к непредсказуемым последствиям" и отправили искать другой сервис, где есть некий аппарат для полной замены с чисткой системы. причем предупредили, что масла надо будет литров 10. 8( выходит жутко дорого.. вопрос, это и правда так уж необходимо на пробеге в 189000? вообще сервису склонна верить, раз уж отказались от верного заработка. (и почему сервисмэны таки величают это маслом, для простоты понимания женским разумом? :-D )

дык это масло и есть...пробег и правда большой...
у Teboil есть аналоги распространенных жыж
я использую их масло уже 3 сезон...в двигле тока...в коробку еще не лила, но если буду менять, то именно на него...


Teboil Fluid S
Dexron II/IID/IIIG/IIIH; Ford Mercon, Ford Mercon V; JWS 3309; ATF SP-II, SP-III; Chrysler ATF+3; ATF+4; ATF 7045E, LA2634, LT 71141, 3403, N402, ETL-8072B; Audi/VW G-052-025-A2, G-052-162-A1; MB 236.1, -2, -5, -6, -9, -10; Honda ATF-Z1; Mazda ATF-M III, MV; Nissan Matic-D/J/K; Toyota T-III, IV.
Высококачественное полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий, обладает уникальными высоко- и низкотемпературными свойствами,подходит для применения в большей части автоматических трансмиссий нового поколения легковых машин, также может быть использовано в усилителях руля и других объектах, для которых требуется масло для автоматических трансмиссий.

а какой объем двигла? если 1,3 то мне сказали что больше 6 литров не нужно даже для полной замены...
масло стоит 850 рублей за 4 литра, спецом позвонила и узнала)

ах, если бы они еще и к хондовской HMMF аналог выпустили цены бы им не было...а то каждый раз так жаба давит платить по 2500 за канистру

По привычке. Раньше не было коробок-автоматов и в коробки передач лили масло. Только не такое, как в двигатель.
Я менял в канистре. Масла/жидкости ушло литров 6....
ЗЫ: а что, в ЭТОЙ машине никто до вас жидкость не менял? Почему сервисмены так вас отправили? Жидкость тёмная и пахнет горелым?

1.5


хде?



откуда ж я знаю..

написала уже, полную делать у них нет аппарата, а частичную не советуют делать. если б я настаивала, сделали бы, кнш..
меня вообще сейчас припугнули, что масло кушать двиг будет быстро и вообще замена двигателя решит все беды.



для 12 лет, в принципе, терпимый. зато, может, даже не сматывали))

Вообще говоря, на АКПП смена (регулярная) жидкости происходит именно частично...
Полную обычно делают, когда коробка начинает подавать признаки износа. Рывки при переключении, сильное потемнение жидкости, запах горелого от той же жидкости....


Прежний хозяин что-нить говорил про масляные аппетиты движка? Откуда появилось мнение, что "будет кушать"?
А замена двигателя... Так, может, поменять уж всю машину, чтоб не маяться?

:-D
Даже если придётся доливать от замены до замены литра полтора, то в таком состоянии двигатель может находиться очень долго. А вот когда аппетит резко возрастает - тут надо внимательно разбираться.

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2010 21:13]

между 1 и 2 есть немного


из того, что при замене слили совсем мало и грязное 8( ну и продавец не отрицал, что "малость ест"

проверю, да. уже сбросила трип) велено через день смотреть уровень, если будет все плохо - обещал провести некую "чистку", термин не запомнился - в движок зальют какую-то спецшнягу и она "снимет нагар и прочее".

прокатитесь у кого-нить подобного года машине и сравните ощущения, можно даже пассажиром


"малость ест" - это когда хватает остатков в 4л канистре после смены масла, чтобы доливая проездить до след. замены
;-)

я бы советовал не по дням, а через каждые 100 км пробега - суточный спидометр есть, наверное?

Пусть на сервисе посмотрят - снизу течёт что или нет.

Если ремень ГРМ будете менять - меняйте сразу сальники, которые под той же крышкой. Стоят они мало, а работы по разборке и сборке дорогие, тем более, что ремень менять - всё равно разбирать

И аккуратнее со всякими добавками....
:ultra:

на мазде демио 97г ездила, рвет между всеми передачами.


не течет



поменяли ужо, без сальников(



например?

ест 100% тк все движки е серии его едят, вопрос лишь в количестве)
перво наперво посмотрите датчик давления масла и заднии сальник коленвала, бывает что с них бежит ручьем(( но если первое лечится за 500р, то второе встанет 3-7т.р.

давненько? если эта мазда бегает, то, может, не стоит на свою машинку с опаской смотреть? Если начнёт прогрессировать в рывках - тогда уже разбираться

уже +


отдельная большая тема

моё ЛИЧНОЕ мнение - можно добавить что-нить в масло для промывки перед заменой и всё..
Возможно, у кого-то есть удачный опыт использования других присадок.

Во всяком случае, не нужно использовать всякие "восстановители металла".
:-D

к восстановителям не относится. Если ваш специалист считает нужным - пусть делает. Слышал про составы. которые раскоксовывают кольца, но не использовал сам, поэтому ничего сказать не могу.

ЗЫ: мне вот интересно - номера на машину удалось получить? А то уже масса народа ездит кто с б/у (это ещё счастливчики :-D ), кто с бумажными, а кто вообще без..... :weep:

ваще я делала так с девяткой правда но не суть...брала газету...брала 4 камня...куда будете на ночь ставить, кладете газету, придавливаете камнями и ставите машину на ночь, чтобы двиг находилса над газетой....утром отъезжаете и видите: течет...не течет...если течет, то как сильно...отсюда выводы
насчет масла в коробку завтра на работе посмотрю адрес и телефон...
если объем двигла 1,5 то думаю, что 2 канистр вам за глаза хватит...хотя лично я бы поменяла безо всякого аппарата, слили-залили, а потом через пару тыщ снова поменяла...и вытащите щуп посмотрите масло-то...может оно розовое и не пахнет...если коричневое и припахивает рыбой то надо менять адназначна....

Вот!!точно!
мну ниасилил запомнить :-D это мне сделают, если аппетит на масло будет совсем уж сильный.


забрала номера прежнего хози, они почти новые :-D ркм



а просто на сухом асфальте это не увидеть? 8(


лично я бы тоже, с удовольствием, но вот в сервисе чет напугали "непредсказуемыми последствиями". щуп не знаю где именно от коробки :-D , но предыдущий сервис велел менять масло.) может, заработать хотели.

в АКПП плещется всё таки технологическая жидкость а не масло. Масло тупо мажет, а жидкость выполняет кроме смазки ещё разные функции.


скорей всего начали поднашиваться пакеты фрикционов - я п тупо забил пока на это.
Раскоксовка "ЛАВР" бывает помогает.


+1 тупо отмыть куски загудроневшего масла.
в новое масло лить присадки - смысла никакого. Гораздо полезнее для мотора просто качественное масло, чем подсолнечное и лить ещё мегаприсадки

попробуем, перед следующей заменой..


чем?



залили мобил супер 3000 5w40, намана?

Намана.
Когда машина стоит на РОВНОЙ площадке - запомните уровень масла в двигателе и смотрите, за сколько км. дойдёт до минимума (про метки на щупе рассказали?) - делается минут через 20 после остановки двигателя.
Будут менять жидкость в коробке - пусть покажут щуп и как проверять уровень (делается на ЗАВЕДЁННОМ двигателе).