Тест-драйв (калибер, тушкан, санта-фе) + помогите выбрать

да бири куб какйнить с харошей резиной и до весны и жди

дак акцент и есть овощь
полный и конченый
неужели есть авто помимо вазов с худшей динамикой
я например ни за что не назову акцент машиной с хорошей динамикой

Еще есть Каптива, но она дороже 750

нексия, ланос, символ и прочая требуха в этом секторе :-)

п.с. про праворукую хонду за деньги нового акцента не будем :-)

Сань бери большой и мощный Джип Америкосовский, пятилетка стоит как раз в этих пределах, зато движок 4-4.8л, автомат, динамика меньше 10 с, на джип точно пошож, подвеска мягкая, конечно не Акцент, но все же :-D , один минус жрут бензы многа! :cool:

Еще забыл не угоняютсо!

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2007 09:34]

Они значительно дороже 750. + дизайн экстерьера не втыкает абсолютно (особеннно форестер)


Джип не нужен. По бесзорожью не езжу. Часто езжу по садовым или лесным дорогам, где не застрянешь, но нужен дорожный просвет. Акцент постоянно там то защитой, то брюхом, то петлёй зацепляет. Недавно в Курганской области после ямы асфальт задним рычагом шоркнул (вчетвером ехали и полный багажник) - аж искры полетели в темноте.
Короче полный привод не нужен, даже нежелателен (с точки зрения расхода бензы и динамики). Лучше большой дорожный просвет, большие колёса и передний привод. Пока кроме калибера и кашкая никого не вижу. В принципе меня калибер устраивает, но боюсь отзывов про плохую шумоизоляцию. Не хочу такого же попадалова как с акцентом вышло. Дайте кто нибудь прокатиться на калибере 2л варик по трассе (за умеренную плату). В прокате у нас их нету?


Во-первых он значительно дороже 750. Во-вторых меня из дома выгонят. В третьих мне его нельзя - убьюсь.


Признайся уже, что завидуешь. У тебя ведь их нет. Ты даже не представляешь как они прикольно хрустят во время светофорных заруб. А какой кайф перебирать коробку. Бронзовая стружка от синхронов так прикольно блестит в коробочном масле. Ты всего этого лишен - потому и завидуешь. :-D


Зачем? До весны я и на акценте подождать могу.


Если взять все иномарки, которые у нас ездят на улицах, то только 25-35% имеют время разгона меньше 10-11 секунд. Получается, что динамика у акцента значительно выше "средней по больнице". Поэтому не хочу, чтоб новая машина разгонялась до сотни дольше 11 сек.



Да, еслиб не цена...

А у хонды есть чё нибудь? Ну ашэрви типа?

[Сообщение изменено пользователем 23.10.2007 10:14]

грузоподъемность, 331 кг
Будет тоже самое

я на нем по лесу ездил. про гул от асфальта ничего не скажу.
Из всего модельного ряда мне понравились только Jeep Wrangler и Jeep Cherokee. Но они оба далеки от 750тыс.
Из близкого на чем ездил - Калибер и компасс. Вполне достойны для леса/сада и легких говен.
Что касается резины- меня клинит на резине, поэтому я всякие бриджи и прочее Г сразу снимаю.
По поводу динамики и стремления "всех порву один останусь" - любой аппарат выезжающий 10с достоен внимания. Если надо реально отжечь, то надо раза 2 по 750тыр. вложить чтобы ехать быстрее. ИМХО


[Сообщение изменено пользователем 23.10.2007 10:34]

Ездила на Акценте пару дней. Ну что- то никак он мне не показался в смысле разгона. С уважением ко всем акцентоводам, но как раз овощь-овощем ИМХО.

Это ты с Джазом сравниваешь или с Субарем? :-D

Срук только, новая под лимон стоит и динамика как у Акцента, не лучше.

А что ставишь? Ну интересно просто, если Бриджы Г, то что цените?


Ну где-то близко с Джазом, хотя там 12 сек. Но я ведь только в шутку говорила, что Джазз - суперболид :-)

Dunlop LeMan ничего так :-)

Ты же говорила, что у тебя на Джазе 14с с лишним, у Акцента 10,5с по паспорту! Ну если брать показания спидометра, то это реально можно сделать! ;-)

Где критерий овощь-не овощь? Повторяю у 70% иномарок на наших улицах разгон до сотни больше 10-11 сек. Получается почти все на овощах ездят.
Мой критерий 10-11 сек, меньше не хочется уже после акцента.
Я же не претендую на 6-8 сек.

ЗЫ: Твой бывший джаз не овощь. 14 секунд это класс конечно, куда уж акценту до него.

Ты наверно с сиерви путаешь? Ашерви вроде маленькая. Неужели она миллион стоит?

Да их и нет новых вообще-то. Сняты уж не первый год.





12,8 если быть точным (механика).





Субъективные ощущения каждого: едет /не едет

Для меня не овощь - выезд из 8 сек.

Дык у нее и клиренс легковой и вид микровенчика или хетча, вроде.
И вообще у дилера не видно такой модели. :-) http://www.aoyama.ru/auto/

Это для 1.4 движка, у тебя же 1.2 был! ;-) И стоит почти в полтора раза дороже Акцента :-p
http://www.aoyama.ru/auto/jazz/characteristics/

Оксан, а чо за сигналки на Хонде стоят родные? Чо они могут и как далеко работают? Или у тебя не родная была? Помню какие траблы с ключами были.


А как сервишка новая? Едет?

Субъективно: для меня - нет, для отца - едет.
Все-таки мое мнение.. что для этой машины движок 2,0 и 150 кобыл маловато. 2,5 хотя бы. А 3,0 - еще лучше. Но в принципе идет не плохо. 160-170- на дальние расстояния можно держать спокойно. Очень комфортно и удобно ехать. Не трясет))))



Еще раз уточнила :-)
1,2 МКПП - 13,7 :-)
1,4 МКПП-12,8
1,4 АКПП - 14,1

Ну уже запамятовала, чтоуж, простите :-)

А по Субе я вообще не знаю время )) Но рвет аццки :-)

Это ты на свою новую машину ориентируешся, а я ориентируюсь на свой акцент, поэтому для меня 10-11 сек не смертельно. Не хочется отдать 750 тыров и получить динамику хуже акцентовской.



Действительно. А жаль. Старая ашерви удачная была. Новая наверно тоже спросом бы пользовалась (если бы была).

Фигасе, у сиервишки с мехом 10,2 с автоматом 12,2 - неплохо для такой коровушки. Тока тышь 150-200 на неё не хватает. ;-)

на срв очереди тож не слабые ;-)

Оксан, да не мучай ты акцентовода)))) какой нафек врыкс ему?



серьезно? чота мне казалось больше. откуда дровишки?

кредит? Машина и вправду рульная!


Да я разве где-то предлагала? К тому же он сам написал, что убьется.

Можно еще глянуть сузуки Витару. Знакомые давеча взяли - пока очень довольны. Она высоконькая, полный привод.
Аутлендер - но он тоже дороже. А двигатель у него есть пободрее зато, чем у Хонды.

а чо бу не смотришь?
религия не позволяет?