Ну что... отчет о сервисе Димастера.

Вот здесь ознакомился.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=92&i=103407...

Общее впечатление - ребята работают оч. хорошо

Теперь подробнее: Пациент Ниссан Скайлайн, купленный 2 недели назад. Жалобы - "не едет" так, как должен ехать, (тупит при разгоне) жор топлива был 13-15л. по городу. С расходом был согласен и на него не жаловался, но даже овощной двухлитровый Скай по моему мнению должен был ехать быстрее... мне самому казалось, что смесь неправильная (бедная) я уже в мыслях представлял как меня будут гонять из сервиса в сервис и говорить - "свечи менять, провода, Маф, масло, топл. насос или все ок. ошибок нет - машина исправна, досвидания "

Записался, приехал, машинку оставил и поехал на работу, когда приехал машинку не узнать - просто роет асфальт под колесами, не ГТР конечно, но два литра точно отрабатывает :-) по расходу не скажу т.к. не выкатал и одного бака, но у меня не было цели его минимизировать, только если как побочный результат :-)

Что было - загаженные форсунки, лямбда и подсос воздуха во впускной коллектор, отсюда ИМХО и бедная смесь и потеря мощности.


Вобщем респект Диме и коллегам !

PS/ Давно думал, что должен был появится такой сервис в том или ином виде, где будет комплексный подход к таким проблемам, как "Не едет" и "Бензин жрет как трактор"

ЗЗЫ. Теперь хочется еще БОЛЬШЕ мощьности... это болезнь ? :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.09.2007 10:46]

вчера к Димону заезжали по делам, видели твой Скай =)

Хороший Скай, а Дима между тем может на него турбину поставить. Задумайся)

Ага, спрашивал, но ИМХО смысла турбировать мою двойку нет, т.к. цена все равно будет "как у взрослых", проше и дешевле эту продать и купить с RB25DET, но пока не хочу, эта нравится :-)

почистили



устранили


поменяли???

денег то много отдал за все ?

а как же шаманство над датчиками?:-)